缝隙，有的地方螺栓虽然没有完全松动，但拧紧的程度明显不够。
“停一下！”
李向明猛地站起身，声音洪亮而果断，瞬间让整个车间的工作都停了下来。
工人们纷纷停下手中的动作，紧张地看着李向明。
李向明的眉头始终紧锁着，他快步走到车间的一块空旷处，猛地一挥手：
“把相关的人员都给我叫过来，立刻！马上！”他的声音中透着不容置疑的威严。
不一会儿，设计人员、技术人员、质量检验人员以及负责组装的工人们都匆忙赶来，将李向明围在中间。
李向明面色凝重，站在机翼部件前，指着那些连接不够紧密的地方说道：
“大家看，这些地方的问题非常严重。
机翼是飞机的重要部件，连接不够紧密，在飞行过程中极有可能出现松动，后果不堪设想。”
一位设计人员皱着眉头说道：“我们当初的设计是按照标准来的，可能在实际组装过程中出现了偏差。”
一位技术人员接话道：“也许是操作时力度没有掌握好，导致螺栓没有拧紧到位。”
大家你一言我一语，开始激烈地讨论起来。李向明认真地听着每一个人的发言，不时在图纸上标记着，眉头时而紧皱，时而舒展。
“不能让问题就这么模糊下去。”
李向明拍了下桌子，提高了音量，
“我们按步骤来分析。
首先，从设计上再次确认有没有可能存在先天不足；
其次，在组装流程上，要严格把控每一个环节，确定是哪个步骤出了问题。”
经过一番唇枪舌剑般的激烈探讨，各种观点和想法在空气中碰撞、交融。
有人说要重新调整设计参数，有人认为要加强操作人员的培训。
李向明在大家的讨论中，逐渐理清了思路。
“设计方面基本没有问题，但我们在组装流程上需要做出改变。”
李向明目光坚定地看着众人，
“在之后的组装过程中，每一个螺栓的拧紧力度都要严格按照标准来，并且在拧紧之后，使用扭矩检测设备进行检测。
另外，增加一道复查工序，确保每一个连接部位都万无一失。”
众人纷纷点头表示赞同，一场危机就这样被化解。
然而，飞机制造的征程充满了挑战，在发动机调试阶段，困难如潮水般接踵而至。
…。。