我一定要去看看。”
“这一次好像是山地赛，具体举办位置还没有公布。”
学校里面的工程师一边查看送来的照片，一边谈论着其他事情。
超级跑车协会举办的公路赛车，原本只是打算举办一次，没想到第一次就大获成功，比赛沿线更是人山人海。
所以，主办方赶紧的准备另外一场山地摩托车赛，第一名奖金准备100万美元。
这可是60年代的100万美元，购买力那是相当的恐怖，瞬间吸引了全球的摩托车职业参赛者。
不要看主办方的投入比较大，但是西方这些人很容易从这种大型活动中获利。
广告位就不说了，关键是品牌效应，这是有钱都买不到的。
不少机构研究了照片之后，都认为内地工业水准还不行，毕竟盾构机看起来是拼凑的，并不是一体成型技术。
但是对这盾构机的设计师还是很推崇的，要完成这样复杂的结构设计，是需要相当的能力。
这让两位老大哥松了一口气，两位老大哥推动舆论，就是怕内地忽然拿出一个洲际大板砖，谁还敢在他们门口吆五喝六的？
虽然按照道理来说，内地不可能有洲际大板砖，但是这几年内地的工业发展让两位老大哥都看不懂。
生产的摩托车，发动机，汽车发动机比老牌工业强国都强，达到了世界领先水平？
几年前还大规模进口汽车卡车，这才几年时间，摇身一变，不但出口汽车卡车，还出口挖掘机。
这种转变让两个国家的智囊也是摸不着头脑。
只是知道在内地的京都有一个超级牛逼的厂子，可惜这个厂子内部情况太复杂了。
两个国家的智囊团又分析，这个厂子不过是用来出口生产的，真正的设计应该是在大西北或者其他隐蔽地方的研究所，绝对不是一个人，几个人能设计出来的，起码是一个200人的团队，现在看这个盾构机，这个团队应该在500人左右。
因为根据两国专家的意见，想要用纯机械化来控制这样大的盾构机，并且内部看样子还是拼凑的，需要的计算量是相当恐怖的，起码需要一个20人的团队算一年，但是这种工业化设备不会说一次设计就成功，需要反复计算修改。
而这个内地神秘的团队也被老美智囊团命名为：烂衣服。
就因为照片上的关键部位被两件烂衣服阻挡，让这些专家看不清具体的设计。
老大哥那边
…。。