上忙工作。
毕竟上下班带着一大卷图纸，谁能想得到刘海有空间这样的作弊器。
铸造零部件这个不用刘海操心，维修科的人技术都是顶尖的。
加工零部件，刘海弄了十个尺寸，就是为了晶化后面零件的变量。
晶化工艺这个需要刘海进行保密操作，其实就是温度工艺。
材料学最大的难度不是比例，而是这个温度工艺。
十个尺寸的零部件晶化完毕之后只有一组合适。
这就是刘海十分粗糙的做法，根本不需要繁复的计算，直接上十组，要是这十组不行就再换。
没想到运气好一次就成功了，剩下的零部件也不是报废了，让厂长送到上面去检验。
当然这是外界的看法，其实是刘海把准确的变量放在这十组里面。
谁让刘海是挂逼，要是换一个人，就这材料一个人不得研究至少一个五年。
维修科这边也是加班加点，九月中旬的时候，所有零部件都到齐了，直升机需要的旋翼在五天前已经送到了维修科这边。
刘海一看这旋翼完全合格，刘海知道，前几年咱们从三哥那边缴获了美国贝尔47以及熊国米4，才开始生产金属旋翼，以前都是用钢管以及木制加帆布做的，那个时候要用35年以上的西伯利亚红松木，只有到西南以及东北的大山里面砍伐，咱们当时100立方木材只能制造一副旋翼。
刘海在维修科这边开始组装直升机的时候，送到上级的报废的涡轮零部件经过了专家的反复验证，达到了国内无法企及的地步。
负责航空部门的领导看着专家们的一致结论，也是瞪大眼睛：“你们的意思是说这个材料技术完全可以应用在战斗机发动机上面？”
下面专家赶紧仔细解释：“只是材料技术，不包括设计以及整体。”
这些专家实在是被整怕了，动不动就来提高数据，你这边汇报一个任务数据，上面能给你加码。
老大哥虽然也喜欢这样搞，但是人家工业底子扎实，知识储备人才多，所以高大上的要求人家能够实现。
“我知道，我只是确认一下。”领导当然知道战斗机不单单是材料，还有整体的设计，整体的制造。
专家这才放心，然后开口说道：“不单单是战斗机，还有轮船的燃气轮机也可以应用，这是哪个研究所研究出来的？怎么没听说过有哪个研究所在研究这种材料？”
“是西南那边的保密研究所
…。。