领导就亲自来视察，不过这个时候刘海已经回到了自己的岗位，因为刘海不需要这些功劳，不需要在领导面前露脸交给项目组的其他人以及老师来露脸。
刘海一边上班一边画三辆车的效果图，要是小师妹不喜欢，就把效果图丢给港岛经销商。
相信他们会十分满意的。
经销商何止是满意，简直是意气风发，这个夏天全球汽车销售市场都要看狗狗车。
低廉的价格，超高的颜值，比较优秀的操控性能，多元化的颜色，多元化的搭配，不但有拖车的拖钩，还有行李架。
另外也有各种配置选择。
哪怕是现在国内的总产量达到了每天4000多台，但是30万的订单数量，依然雷打不动的压在了头上。
从年初开始生产到现在总共生产了50多万台，已经交付了40多万台。
但是明显市场的后劲很足，欧美这边甚至不少人愿意加价提车，但是这是不可能的。
罗孚汽车不敢确定，背后有没有其他利益集团参与，毕竟如果加价提车这个事情被放大的话，会对公司很不利。
销量越高，外面质疑的声音就越低，因为销量越高，带动的利益集团就越多。
没有任何汽车是狗狗汽车的对手，哪怕是与狗狗汽车同档次的甲壳虫也不是对手。
因为甲壳虫的生产成本飙升，首先是汽车产业工人的福利，另外就是原材料成本。
经销商掌控的循环贸易，让大宗的物资全部流向了国内。
从内地运出工业产品，然后又运送回各种原材料，在运输成本上就会降低一大块。
更别说经销商在上游产业进行布局，矿山橡胶冶炼塑料等行业进行布局。
一个等于是自己家的企业，一个等于说是外人，那么经销商给的价格肯定就不同。
虽然才刚刚7月份，但是经销商们已经把目光瞄准了今年的圣诞节。
红狐跑车，将会作为另外一个主打车型，会再次给其他汽车厂商予以重击。
“北美暴发户的石油经销商愿意与我们合作，让我们的汽车进入他们的市场！”经销商们坐在一起开会，谈论着一项重大合作意向。
“我感觉没有必要，那些粗鲁卑鄙的家伙，指不定心里有着什么其他计划。”
“咱们只要不在他们国内销售，那么他们就没有办法对我们指手画脚！”
“我们已经与北美的卡车协会达成了合作意向，根
…。。