个厂的大学生数量最多，那绝对是摩托车厂。
当然摩托车厂有个大学，虽然名义上不是摩托车厂大学，不过是个京都人都知道，这就是摩托车厂自己办的大学。
刘海也没办法把所有人都划拉到自己的车间，毕竟整个厂子那么多车间。
刘海把名单划拉完了，然后就交给苟荣一份。
苟荣，李大力，张小满这三个人已经是三级工程师，并且享受科级待遇，当然三人早就通过夜校拿到了大学文凭。
三人在理论上稍微有些欠缺，但是在动手能力上比大学里面的教授都牛逼。
至于下面其他的人有些正在读夜校，有些已经拿到大学文凭。
刘海也征求过三人的意见，如果三人想去摩托车大学任教也是可以。
不过三人都不愿意去，愿意跟着刘海搞项目。
三人的这个选择是十分明智的，现在去大学当老师，固然能够风风光光。
但是三人没有当老师的经验，并不是说某些人技术好就能够当老师，当老师最重要的就是要让学生能够听得懂，就像有些老师自身的学历非常牛逼，但是说不定还没有隔壁班学历低一点的老师教的学生成绩好。
自己学历并不代表能够教好学生，因为教学生并不是照本宣科。
三人跟着刘海开的项目多，拿的津贴也足够多。
去当老师，可能也就一个岗位津贴，其余的多半就没有了。
而且跟着刘海学习到的都是最牛逼的技术，如果现在去当老师，也许技术水平就基本停滞在现在这个水平。
而且苟荣现在就是一个例子，单独负责一个车间，其他人也能想到后面还有更牛逼的东西，说不定就是自己负责。
维修科里面的人没有一个愿意离开，就这十几年大家拿到的荣誉都是一大堆，更别说每个项目成功了，都有不菲的福利与奖励。
维修科这边暂时刘海不打算增加人，把人手全部增加到数控机床车间。
数控机床刘海只是制定一个大的发展方向，后续全靠耍嘴皮子理论指导。
反正航母上有相关专业的书籍，主要是数控机床这个领域涵盖的范围太广，要全部让刘海自己来搞，恐怕一辈子都陷入这个项目里面去了。
刘海航母上还有那么多好东西，怎么可能不抄。
下一步刘海做的涡桨发动机飞机也会单独成立一个车间，并且自己直接管辖。
大飞机涉及的东西，刘海
…。。