牛牛经销商也面临着巨大的挑战，以前跟东方某些国家合作就是独一份，现在其他财团早就摩拳擦掌。
谁都想在这个事情里面来分一杯羹，毕竟资本家最见不得的就是别人挣钱。
不放弃一部分利益是不可能的，而且这些经销商也知道，东方某些国家不可能说不跟其他国家合作，这不现实。
当然牛牛经销商有着很多的优势，比如刘海这条线就是一个巨大的优势。
刘海当然不知道，自己又要有一大笔收入。
刘海正在航母空间完成机翼的最后设计。
机翼可以说是整个飞机上最重要的零部件。
它的各项性能指标参数直接关系到飞机的整体性能。
整个机翼采用全金属双梁受力蒙皮结构，机械加工的整体加强，厚蒙皮壁板，副翼由普通铝合金制成。
串联式液压助力器，由两套独立的液压系统供压。
副翼上有调整片，富勒铝合金后缘襟翼，机翼前缘用发动机引气防冰。
对比同类型运输机，这种运输机的机翼面积更大，所以这架飞机看起来就有点笨重的感觉。
再加上圆滚滚的身材以及宽大的翅膀，看起来并没有肥熊现有的运输机，那样线条优美。
但是这架运输机能够成为经典，就是因为它增大的机翼面积，可以在更短的距离内起飞，也可以在条件恶劣的野战机场起飞。
再加上这架运输机，可以运输装甲车，所以让130这一系列机型能够成为经典中的经典。
就是当初的设计师也没想到这一款运输机居然能够飞行几十年。
当然130这個机型后续改装的太多了，除开大家熟知的空中炮艇。
改装的型号多达十几个，有电子战飞机，还有专门的心理战飞机，也就是说他可以全频道广播或者释放一些电视信号。
还有改进型号的寒带装雪橇的飞机。
更是在波斯人质事件里面装火箭助推器，用来短距离起飞。
后来还有无人机母机，也就是说把这一架运输机里面配置很多的无人机，可以把无人机通过后仓释放出来。
还有巡逻机，侦察机，专门为特种部队服务的战斗爪特种运输机。
还有海岸警卫队版本。
刘海设计的这一款c130加长型，在后面被称为超级大力神，也是经典中的经典。
刘海估计这一款运输机咱们制造出来之后，
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