不知道谁提议往里面丢只这些家伙的天敌，保证它们一周能活蹦乱跳运到目的地。
而这时间极限，差不多就二十四小时日夜兼程的极限速度，在杜如晦疏通大运河后，至少能够运输到郑州，甚至有时候顺风之下能运输到洛阳。
（隋唐大运河长度为2700公里，611年隋炀帝从扬州巡幸涿郡（今北京），从农历二月十九日（公历4月7日）出发，到农历四月十五日（公历6月2日）抵达，共用时55天。
我觉得杜如晦疏通运河，李泰沿途修建了更科学的津口，在急速状态下，从天津到郑州应该是很可能的，至于郑州到洛阳那一段运河，实际上并不好走常常堵塞，顺风自然能达到，但逆风逆水就不一定了。）
说实话，在唐代的鱼除了鲤鱼以外，其他凡是刚出水的鲜鱼都能切成细丝状，或者小片状的鱼鱠，也就是生鱼片。
这东西薄极细嫩，配上葱花，芥末，豆豉等等，入口后鲜腻带甜，对大唐人来说，不能说人就会这道菜，但用鱼鱠招待人是非常正常的事。
不仅是鱼鱠，像是现代的鱼虾蟹贝，乌贼，水母，蛙鳖什么的水产品，都已经进入到了唐朝人的菜谱上了，当然也就沿海的江南地区多一些，基本上只要沿海那吃到不难。
但因为燃烧对百姓而言是件相当需要成本的事，所以主要的吃法是以生吃为主。
所以如果不是沿海地区的人穿越过去，怕也吃不惯唐朝弄出来的东西。
不过后来到了宋朝，煤炭这种燃料开始普及，生吃海鲜的事也就慢慢少了。
而对日本来说，为什么在大唐时学会了鱼鱠这种吃法，到现在反而最大限度的把生鱼片这种吃法保留，甚至包装起来成为岛国特产，彷佛饮血茹毛是件很光荣的事。
其中很大的原因是，日本在很长时间是一个缺少能源的国家。
没足够能源让百姓能吃上熟食，所以生鱼片这种吃法被保留下来，甚至到了现代这一样是岛国缺少能源的缩影。
所以，实际上大唐的人是非常能接受海洋产品的，当然这是只新鲜的海洋产品。
对于不能活过一周这个极致的运输距离的产品，那就只能够制作成咸鱼了。
这个时候，食盐这个东西的重要性自然就凸显出来了。
古代的食盐，真不仅只是人体所需的微量元素这么简单，它有着更重要的使命，那就是成为古代冰箱，帮助古代人保存食物。
尤其华夏地大物博，
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