“没有，我特意询问过，起码要到十月中旬才会结冰。”林粟坐在朱高煦对面，就这样瞧着他吃饭。
“稍许陪我去船厂那边看看。”朱高煦交代一声，林粟也点头表示知道了。
吉林船厂，那里有着三百船工，只是这些船工从朱高煦来到吉林城开始，就不再进行造船，而是与许多工匠一样投入到了吉林城内外的建设中。
如今西阳哈被解决，松花江流域诸部皆臣服，那朱高煦就得好好利用松花江水运了。
不提与黑龙江汇合后的长度，单单松花江自身流域就达到了五十几万平方公里，整个流域范围内山岭重叠，满布原始森林，蓄积在大兴安岭、小兴安岭、长白山等山脉上的木材都可以通过它来完成运输。
除此之外，朱高煦更在意的是松花江流域之中的矿产。
除关外稀缺的煤以外，当地还有金、铜、铁等矿产，以及丰富的渔业资源。
当然，松花江也有自己的缺点，那就是因为高纬度的原因，松花江的结冰期长达五个多月，而在大明朝，这个结冰期更长，足有五个半月。
不过结冰期并不能影响朱高煦和吉林城，因为他已经在三处矿产都安排了人手，现在只要等健妇前往当地工作，那每年开春之后都会有大量的原材料通过航运输送到吉林城。
想要运输这么多的原材料，船只是不必可少的，而如今吉林船厂的那几艘百料小船显然不能满足吉林城的需求。
这种时候，朱高煦从龙江船厂带来的那些船工师傅就有用武之处了。
他们已经在南京城建造过两千料的大船，有着丰富的造船经验。
之前自己忙于建设，没有水运方面的需求，因此他们一直闲置着。
但眼下伴随着肇州城和安东城的崛起，水运也将成为三城往来最低成本的运输办法。
不过松花江具体能通航多少料的船，这还得等朱高煦前往船厂，询问船厂之中的船工才能知道。
因此面对自己面前的面和羊肉，朱高煦很快便吃干抹净，随后带着林粟前往了城外的船厂。
早在朱高煦说要去船厂的时候，林粟就通知了船工们集结，所以在他们抵达船厂的时候，吉林船厂的三百二十名船工已经集合了。
吉林船厂并不大，东西宽不过百步，南北长也不过一百五十步。
船厂外围是木质的丈许围墙，内里则是有三个船坞。
吉林城的船坞符合明初船坞设计，船坞整体
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