民想买一辆轿车真的很难。
女主持人问：“沐先生，你觉得，十年后，私家车在农村的普及率会有多高？”
沐阳不假思索回道：“不同地区的农村经济情况不一样，就算是十年后，依然有贫困家庭，维持生活都难，想买一辆两三万的二手车都不可能。
但是，随着我国经济飞速增长，农村外出打工越来越多，收入越来越高，国产汽车崛起，汽车价格降到十万以下，也许平均每个家庭一辆私家车不太可能，但平均每三四个家庭有一辆私家车还是容易实现的。
我说这个数据，就是普通经济地区的农村，不能拿太落后的偏远地区农村来对比，也不是沿海富裕农村的情况。”
女主持人点头：“如果真是这样，农村的未来生活很美好，值得期待。”
男主持人转问拉尔丝.丹尼森：“拉尔丝.丹尼森先生，你怎么看待桦国的汽车市场？就如刚才沐先生所说，桦国汽车普及率增长速度会比较快，沃ER沃会不会加大对桦国的投资？”
主持人用中文问，这些老外佩戴有耳机，有同声翻译给他们翻译。
拉尔丝.丹尼森说：“我非常看好桦国市场，2012年全球新登记车辆约为6800万辆，同比增长4％。增长点主要来自蓬勃的桦国市场和经济逐步复苏的漂亮国市场......”
他用英文说完后，现场有同声翻译用中文向全现场观众翻译，哪怕听不懂老外所说也没关系。
沐阳回答问题也不是随意说说，他是配合蓉城ZF招商引资，如果他不看好桦国汽车市场，怎么能吸引老外投资呢。
接下来，其他嘉宾聊到飞行汽车，讨论飞行汽车多久能在桦国普及。
“这个很难说，我觉得未来五年内不太可能，十年，也很悬，这牵扯到的东西比较多，主要是交通法规方面。”沐阳表述他的观点，在海外，私人飞机比较流行，而在国内就很难普及，因为空中管制比较严格。
他觉得自己未来五年内想搞飞行汽车不是什么难事，如果只是螺旋桨飞行汽车，沐阳觉得两年内就可以搞出来。
但搞螺旋桨飞行汽车没有什么意思，没啥技术难度。
做出来容易，最难的莫过于空中交通法规问题，现在桦国还没有这一方面的法规。
这一世有了他的影响，也许会改变发展轨迹。沐阳还是想搞一搞飞行汽车。
坐在沐阳旁边的老王，也支持沐阳的说法：“我也赞同沐先生的观点，造简单
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