几天后，沐阳收到叶凡给他汇报的试验结果。
事故原因是燃料供给阀门的密封圈出了问题，遇到高温时迅速老化失效，从而造成液氢泄露。
此次事故，发动机有一小部份仪器被烧坏了，需要重新更换。
此台发动机想要再次点火试验，那得一个月后了，这也是为什么试验失败次数过多，研制周期长的原因。
公司一共制造了两台发动机，坏了一台，还有一台备用可以进行试验。
叶凡有过教训，要求把备用发动机的所有外购零部件全部检测一遍，不仅仅只检测外观尺寸，而不进行性能试验。
两天后，
沐阳得到汇报，公司的火箭主体星空一号研制成功，正在装车准备运输到火箭发射基地。
火箭主体直径几米，主要还是太长了，在公路上运输肯定影响交通，星海集团不得不向区里汇报。
只要是星海集团的事，区里会特殊处理，电话通知待运输时，会很快派警车来协助。
主要协助的是总部基地到钱江码头这段十几公里的公路，只要特殊车上了星海集团新制造的火箭专用运输船，就可以走钱江水道，直到大海入口，转向火箭基地。
这种运输方式比未来远望21号船运输更加方便一些，它那是先把火箭装载到集装箱里，然后用港机吊装到远望21号船里。只不过，星海集团的船坞建造成本要高许多。
11月5日，
星海集团要利用火箭专用运输车把火箭运输到火箭基地，在当天下午一点钟时，已经装车完毕，箭体使用帐篷遮掩，但仔细观察的话，也能分析出来这就是火箭箭体。
大型火箭装基发射时也没法隐瞒，但星海集团还是使用帐篷进行了覆盖遮掩，避免让外界知道太多的信息。
长达四十多米的火箭主体被架在特殊运输车上，前方有几辆警车开道，后方还有几辆车跟随协助，火箭运输车刚刚驶出星海集团大门就把路人惊讶了。
毕竟很多人是没有亲眼见过火箭运输和风电运输，实际上，风电扇叶运输难度还要大一些，因为它超高，而火箭是直线型的，简体最大直径为3.7米，装载在特殊车辆上，最大高度约为5.5米。
翼展为5.5米，但它可以收缩。
路人停驻在路边，忍不住议论纷纷。
」这是星海集团的火箭嘛？真长呀，好几十米了，运输真麻烦，这准备要运输到火箭基地了嘛？」
…。。