道上面，经历过这一次超车失败之后，马萨的那一股锐气明显受到了很大的打击，没有了之前那种紧咬不放的架势，两个人的差距开始缓慢的拉开。
“刚才萨切斯发夹弯的争夺真是精彩，如果车手们驾驶的不是雷诺赛车，我感觉这就是一场一级方程式的画面！”
“飞跟马萨这两位车手，都展现出来自己强悍的实力，同时还上演了两种非常规的过弯方式。特别是马萨超越路肩，开上沥青缓冲区的举动，更是让人意料不到。”
“只是很可惜，飞刚才的过弯速度，达到了惊人的80km/h。别说是现在潮湿的赛道环境，哪怕就是干燥的路面，都很少有车手用这种速度过萨切斯发夹弯。”
“真的不是马萨不够厉害跟出色，而是飞车技太强，已经强到了出乎所有人意料！”
雷德用着感慨的语气解说着，他可以说是看着张一飞一步步的成长，从开始的排位赛第四展露头角，到蒙扎站的亚军位置。
接着霍根海姆站的杆位跟最快单圈，现在又是领先跑在最前面，可以说他展现了一名顶尖方程式车手的实力，完全不能用中国新人的眼光继续看待了。
“确实这个中国佬有点强啊，他到底怎么做到的？”
“FUCK，为什么欧洲赛道会被一名中国人统治，马萨不是这届最强的车手吗，他的实力呢？”
“我承认自己之前小看这名中国小子了，飞确实很厉害。”
观众们听到雷德的解说，很多人表达出跟他一样的意思，确实从张一飞进入到雷诺方程式后，绝大多数人都不看好这么一位中国新人。
剩下的那一极小部分，更多是处于国人感情因素，而不是实力认同。
但现在不同了，两站下来张一飞的成绩稳步提升。更重要一点，是他现在跟马萨算是正面交锋，并且丝毫不弱下风。
要知道马萨并誉为这一届最强的车手，很多人心中雷诺欧洲杯总冠军候选人。甚至传言，已经有F1车队关注马萨，他大概率将复制基米进入F1的奇迹。
结果就这样强大的一位车手，跟中国小子正面一战还处于下风，距离开始逐渐被拉开，实在是让人大跌眼镜。
“飞第一圈取得了领先优势，不过这个领先幅度并不是很明显。马萨虽然被拉开了一些距离，但是双方差距只是微弱的零点几秒，任何一点失误都有可能被马萨追回来。”
“另外这一站还涌现出来一名亮眼车手，他就是来自英国的迪克森。排位赛
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