那么中国车手飞的实力也太恐怖了一点，这种反应跟车技的结合，已经够得上进入F1的资格了！
迪克森自认为位置交换一下，他做不到张一飞这套行云流水一般的操控，实在是精准的可怕！
如果让张一飞知道此刻迪克森心里面的想法，他肯定会回这么一句：“说出来你可能不信，刚才这一套操控，哥确实练过！”
没错，刚才这种紧急过弯的操控，张一飞练过，而且还不止一回。
当然，他练过的原因肯定不是提前预料到弯道争夺战，而是之前试跑的时候，张一飞一次次的挑战极限过弯，很多时候都要靠着各种急刹来挽救冲出赛道的风险。、
钢索走多了，慢慢的还真让张一飞适应了这种弯道内的超速失控。并且无数次对冲出赛道的挽救，也让张一飞找到了各个弯道内的紧急刹车点，以及一些特殊的过弯路线。
可能这些特殊过弯路线，在速度上面不及常规的完美切线。但是两名车手在弯道激烈争夺的时候，没有谁能按照完美的切线过弯！
所以这个时候那句经典的解释依然可以派上用场，张一飞不需要最快的完美过弯速度，他只要能抢在前面，比迪克森过弯快就可以了。
这些这些出乎意料的弯道操控，就成为了张一飞的杀手锏！
“精彩！刚才飞的这个过弯方式，实在是太出人意料！弯道内的二次加速，找到特殊的APEX点等等，不但扳回了自己的劣势，还大幅度的领先对手，直接把迪克森甩在了身后！”
“这一系列操作，简直让人不敢相信是初级方程式车手做出来的，迪克森很强，只是他遇到了更为强大的车手飞！”
雷德语气因为激动，都带着些许的颤抖，他解说了几年的初级方程式赛事，像是张一飞这种弯道操控，可以用屈指可数来形容。
能做到这种操作的初级方程式车手，基本上都已经进入到F3000顶尖车队，甚至是F1车队里面。张一飞作为一名亚洲新人车手，能做到这种操作，更是难能可贵！
“不愧赛道公敌，真是太TM强了，这种实力雷诺赛事谁还能挡？”
“飞，加油，拿下马尼库尔赛道的杆位！”
“喜欢跟张一飞斗？迪克森，你不是车手飞的对手！”
观众席张一飞的支持者，此刻都已经沸腾起来了，他们一步步的看着张一飞打败所有对手，现在连唯一有点威胁的迪克森，都被他甩在了后面。
整个雷诺欧洲杯，还
…。。