的办法！
“导师，一飞君这次判断很正常，他的极限切线，刚好封住高度的超车意图！”
“很不错，飞自己做出了最准确的判断。”
科塞尔丝毫没有因为张一飞的自作主张感到不满，他的选择确实比防守路线要好要快，并且还阴差阳错的堵住了高度的超车路线，在这个弯道，把对手的第一次挑战给直接摁死了！
“我们能看到，高度在超越了佐藤琢磨后，立马就打算挑战杆位的张一飞。不过张一飞的赛事经验，远比我们想象的要老道，他完全预料到了高度的切线，死死的把对手挡在车后，依然保持着领先！”
赛事解说李辛称赞了张一飞一句，只不过他这就想错了，张一飞可没有预料到高度的超车路线，他只是按照自己最快的方式过弯罢了……
经过葡京弯后，就是来到东望洋山的上山路线——嘉思栏马路。这里有着产房弯、海角游魂弯两个相对知名的弯道。
但是这些弯道对于张一飞来说，都是游刃有余，过弯无论是速度还是路线都堪称是完美，没有给任何人机会，并且跟高度的差距，有着不断被拉开的趋势。
之所以会拉开车距，一方面是张一飞确实过弯路线很精准跟极限，简直如同教科书一般的跑着东望洋赛道。
另外一点，就是佐藤琢磨绝对不是什么菜鸟，甘心被高度就这么超越过去。所以每一个弯道，都朝着高度发起了猛烈的进攻，哪怕高度有着熟悉赛道的优势，但是爆发出来的佐藤琢磨，实力还是很恐怖的。
加上佐藤琢磨还是一个不怕死敢于玩命的车手，猛烈的攻势之下让高度疲于应付，压根就没法顾及张一飞。
所以赛道上面就出现了这么一幕，高度跟佐藤琢磨蚌鹤相争，张一飞罕见的成为了那个得利的渔翁。
说实话，这种场面是张一飞所没有想到的，本以为这场赛事高手如云，自己肯定会面对来自各方的进攻。
但张一飞却忽略了一个问题，这并不是什么格斗游戏啊，不可能其他车手轮番上阵，跟自己来什么车轮战。
想要挑战自己的过程中，他们必须要战胜其他的车手，才能获得跟张一飞一战的机会。
问题是，其他车手愿意乖乖让路吗？冠军谁都想要得到，凭什么是你去挑战杆位车手，而不是我？
正是基于这种心态，排在后面的车手纷纷跃跃欲试，结果就从佐藤琢磨跟高度之间的争夺，变成了几位车手之间互相的混战。
各种进
…。。