恩怨局。
赛后本来有很多记者打算采访几名当事车手，但赛道事故的发生，张一飞跟蒙托亚先后送入医院，让赛道采访不了了之。
现在巴西大奖赛的所有车手，终于凑齐到了一块，也到了谈谈当时恩怨的时候了。
“客观来说，作为一名新人，当时飞的表现确实很不错。”
抛开胜负恩怨，巴里切罗单纯从技术层面评价，张一飞能在陌生赛道上，超越自己、蒙托亚跟舒马赫，直接冲到了头车位置，表现用顶尖来形容都不过分。
所以这一次巴里切罗没有刻意贬低，坦然承认了张一飞的技术实力。
“那这次匈牙利大奖赛，你面对飞会有压力吗？”
听到这个问题的时候，巴里切罗直接扑哧一下，脸上写满了对这个提问记者的嘲弄。
“你是在开玩笑吗？飞没还到能给我压力的时候。”
巴里切罗能承认张一飞在新人里面的实力，但绝对不会承认张一飞能给自己压力，或者说比自己强！
一次大奖赛的超车，根本就说明不了什么问题，舒马赫在第一梯队竞争的时候，也经常会被对手给超来超去。
就拿同样是新人的蒙托亚来说，十几站比赛下来，起码超了舒马赫三四次，甚至还拿下了蒙扎赛道冠军。
谁会说蒙托亚比舒马赫强吗？亦或者舒马赫面对蒙托亚会有压力？
所以说这简直就是一个笑话，承认对方实力不等同于有压力，张一飞哪怕有过出色表现，目前成绩也就是个垫底新人，各方面都还差得远，远远没到跟巴里切罗一个级别的车手。
坐在旁边的张一飞，听到巴里切罗这句话，也是用着玩味眼神看了他一眼。
这就是老车手在巅峰期固有的自信跟傲气，没有彻底把他打败，站在高点让他仰视之前，是很难让对方彻底承认自己失败。
当然，对于这些张一飞也能理解，毕竟自己只跑了三场比赛，积分也就5分。如果这种成绩就能让巴里切罗压力山大或者畏惧，那才是不科学的事情，巴里切罗还没那么怂。
这时候一名BBC记者，发现了张一飞那饱含深意的眼神，瞬间“搅屎棍”的精神发挥出来，朝着张一飞提问道。
“飞，首先恭喜你重返赛道，我们都知道你因为巴西大奖赛撞车，休赛了三个月之久，会对这次奥地利大奖赛造成什么负面影响吗？”
“没有任何影响。”
张一飞直接否定了这个说法。
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