外人，对于谢天成这个真心朋友，他从来都不会展现什么优越感，哪怕事实上两个人的成就差距，确实越来越大。
而且说实话，张一飞一直都对谢天成有点惋惜，他的天赋跟实力都很强的。只是这家伙之前一直都没有什么进取之心，有很好基础的情况下还在地下跑着玩，耽误了最好的职业训练时期。
一直到遇见张一飞，才被他征战职业的心态所感染，选择了进军日本GT赛事。如果这个时间点再提前几年，说不定现在的谢天成，已经在世界房车锦标赛上跑出成绩了。
只能说天赋跟基础，也经不起浪费啊！
对于日本的道路，谢天成可谓是轻车熟路，很快就把NSX开上了首都高湾岸线。不过这次跟之前开GTR，被人给疯狂挑衅不同，很明显有些日本车手在见到谢天成的本田NSX后，打转向灯主动让线，而不是去挑衅。
“你现在经常跑湾岸啊？”
开到几部车让线之后，张一飞开口问了一句。
“嗯。”
谢天成点了点头，然后继续说道：“之前我都是主攻山道，现在已经跑场地赛了，自然街道就跑的多一点。”
“难怪这么多湾岸车手向你这辆车致敬，看来你小子最近跑的不错啊。”
“还行，今年第4快速度。”
“卧槽，全日本GT季军都才第4快速度？”
这下张一飞是真有点吃惊了，他知道日本湾岸线有很多职业车手在跑。特别是没有发生04年重大交通事故之前，日本警方基本上检查的很松，这里可以称得上是全世界街头赛车的圣地。
后来发生交通事故之后，日本警方开始严打湾岸线赛车，东京地下赛车的阵地也就转移到首都高C1线。同时参与的职业车手，相对来说也少了许多，并且更为低调。
除了最核心的那一批，基本上职业车手都不会轻易表露自己的身份，避免一些麻烦事情。
这个时间点，还算得上职业车手参与湾岸地下赛车的黄金时代。但无论怎么说，全日本GT赛事，就是亚洲资历最老，实力最强的房车赛事。
从GT赛事走出无数世界级车手，不单单本土车手强，从海外引进来的外援，也可以说强的可怕。比如说GTR车队的Benoit Treluyer，就拿过勒芒24小时耐力赛冠军。
谢天成全日本GT季军的身份，看起来好像就是个第三名，不怎么样的样子。但实际上，已经是亚洲最为顶尖的房车手，放
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