否则早点集中火力，放下点面子二打一先对付海利欧，让舒马赫来到头车位置飙圈速，哪还有其他车手什么事情？
到时候赛道上又将出现去年揭幕战的场景，那就是车神之下皆为蝼蚁，舒马赫以绝对优势遥遥领先，其他车手就慢慢在后面菜鸡互啄吧！
很多时候法拉利策略组的脑洞，真是让人一言难尽。
当然，现在这个时候法拉利策略组越骚操作，对于其他车队来说就是机会。
雷诺技术总监鲍勃·贝尔看着赛道上的局势，朝着身边的车队经理布里亚托利说道：“我们必须要想出改变方案，这样僵持下去头车的优势将损失殆尽。”
头车最大的优势，就是可以用最快速度跑圈，把对手给远远甩在身后。最低标准，也要把他们给甩在尾流区域之下，而现在海利欧根本就拉不开距离，完全没有展现出来头车的优势。
“要不选择冒险的边缘走线吧？以海利欧的性格，他是不会畏惧挑战的。”
执行总监科贝，也开口说了一句，常规办法没有办法甩掉舒马赫，就只能冒险了。
“不行，软胎遇到积水路面风险太大。现在我们还占据着头车优势，这种冒险得不偿失。”
海利欧靠着软胎给六挡起步优势，抢占了头车的位置，但成也软胎，败也软胎。因为排水性能不足，海利欧压根就没办法走一些积水路线，只能困死在赛道中线位置。
这也就是为什么，舒马赫能挡住海利欧过弯切线原因，就是因为能给他的选择路线并不多。
“那看来，我们只有最后一个方法了。”
布里亚托利听着策略组成员的对话，语气有些复杂的说出这句话。
“什么办法？”
鲍勃·贝尔意外的看向车队经理，难道他还有什么杀手锏？
“改变车队策略，由甩掉舒马赫的战术，改成挡车舒马赫，联手普罗斯特的车手飞！”
“什么？”
维修站控制台前面的雷诺车组成员，听到这个方法的时候，有些人都忍不住喊了出来。
联手普罗斯特车队的中国小子，自己没有听错吧？难道车队经理不知道，海利欧进入F1围场的最大死敌，就是车手飞吗？
这不相当于用自己的头车优势，给中国小子做嫁衣？如果不是布里亚托利在雷诺车队多年，恐怕得有人怀疑这个经理是不是内鬼了。
不过很快，策略组里面就有人回味过来，然后面露惊喜的说
…。。