航天工业公司最初确立的未来业务，就是王浩亲手拟定出来，他可不是随意说‘忽悠’的内容。
他不会那么做。
那些本来就是最初的想法。
他们的第一目标就是实现制造出大型的航天飞船，从而确立了光压发动机项目，其目的就是给大型航天飞船提供自给自足的能源支持。
现在光压发动机完成了第一次起降测试，那么，就应该去论证大型航天飞船的制造了。
只有制造出了大型的航天飞船，才能够让最初确立的‘未来业务’有实现的希望，否则，就只能一直进行投入。
他们可不是航天局，而是一家自主筹资建立的正规公司。
正规公司进行大量的投入，目的就是能够实现盈利。
总不能说，他们自掏腰包制造的大型航天飞船，制造出来以后只能进行航天领域的探索，或者是到太空军事威慑力吧？
前者是航天局的工作；后者是军方的事务。
不管是航天局，还是军方，若是想支持制造同样的大型飞船，他们肯定要技术给技术，要人才给人才。
现在是自掏腰包用经费支持做的研究，有好几家大型企业进行了出资，最终的目的自然是要实现盈利。
如果只是纯投入进行研发，那并不是正规的公司，而是一家国家支持的研发机构。
王浩个人也是看好公司前景才进行投入的，他当然可以拿出100个亿支持国家科技发展，但实际上，光压发动机的项目以及航天飞船的研究，根本用不到他来出资。
总之，王浩希望航天飞船工业公司能够实现正常盈利。
现在已经走出了第一步，光压发动机完成了起降测试，就像是外界的说法，能够正常起飞降落以后，下一步就是进行高空飞行，再然后就可以进入太空。
后续已经没有了无法攻克的技术难关。
既然如此，自然要同步开启航天飞船的设计项目。
在有了能源动力技术的支持下，航天飞船的设计制造并没有绝对的难关，实际上，可以把航天飞船排除光压发动机的部分，看作是一座超大型的空间站，只不过空间站能够依靠光压发动机实现自己自足，并且支持极耗费能源的太空高速飞行，以及自主在星球上的起飞和降落。
航天飞船的设计工作中，大部分技术都可以和航天局合作解决。
牵扯到太空中的高速飞行，其他星球的起降问题等，都是可以依靠全新的
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