68海里约有125公里，而这一座跨海大桥，跨越的不仅仅是125公里的距离，跨越的还是百年分离的距离。
平琉大桥在短短一个月的时间，就用掉了超过了15万吨钢材，使用的混凝土更是超过了40万方，为了加固大桥的陆地部分，耗费的原料就令业内人士震惊不已。
除了安装有先进的检测系统，可以及时预报安全状况，还有九州科技与大疆提供的无人机侦查方案，可以让无人机对不断变化的海域风浪进行实时的监测和安全预警。
除此之外，为了以防有特殊情况出现，大夏官方还派遣了舰队巡逻、潜艇驻守，偶尔还能够看到天空有侦察机掠过，海面甚至还会有机甲在进行三栖作战训练，让某些工人偷懒的时候都会不由自主的感慨：“哇嘞个豆，这也太猛了。”
施工单位使用了九州科技为特大工程定制设计的大型液压动力钻机，一次钻下去的钻孔，直径就有接近7米宽，足足两层楼多的高度，可以轻松塞下一个小阁楼。
3000吨重的海上造桥机，在建设初期就调配了二十几架之多，只不过这些海上造桥机的操控员，不用再冒着危险在造桥机上面的操控室进行操控，他们只需要到现场，进入定制设计的灵境登陆工作房间，就可以足不出户操作造桥机、吊机。
不出不在的无人机，除了能够侦查周围环境，还能够分出一部分进行视野补充，一旦出现任何异常情况，都会立刻通过系统上报给工程指挥。
修建这座跨海大桥的施工难度，是世界级桥梁施工当中最高的难题等级，但同时因为大夏官方极为重视这座大桥的施工，所以建设速度每天都有准确且详细的规划进度。
【昆仑】城市建设项目与月球基地建设项目虽然也赶工期，但因为使用的智能设备、工程机器人足够多，所以每天基本都能够按部就班，完成既定目标。
但这座跨海大桥的建设工程，因为主持方的诸多需求和现实环境的严苛，无法使用那么多的工程机器人进行工作，所以施工单位和所有施工人员，每天都要顶着极大的压力，
从平县直通琉球新竹，跨海大桥建设的同时，还有一段海底隧道正在勘测，准备挖掘。
只不过这一项目，仍然是由大夏官方的建筑局进行设计、施工，九州科技、大疆、徐工、夏为等公司虽然都表达了想要帮忙的想法，也只能够待在供应商席位。
出设备可以，贡献方案可以，出人也行，但就是不能主导建设项目。
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