跟司机以及咱们的员工对接好接的时间和地点。到时间了咱们再去把他们都接过来。以后这个政策就算是咱们公司的福利之一了。今年还需要咱们租大巴，等明年咱们自己生产一批大巴……”
徐华盛笑着说。
现在华夏版的酷路泽都出来了，那么华夏版的考斯特也该出来了。
武官酷路泽，文官考斯特。
未来华夏市场对于大巴的需求是非常旺盛的，山海汽车自然也不能放过这个市场啊。
想到这里，徐华盛直接意动了起来。
等负责人离开后，徐华盛直接拿出白纸和铅笔，开始画起了设计图。
一番忙碌之后，徐华盛直接把一款大巴车的设计图给弄了出来。
看看这个设计图，徐华盛笑了起来。这个外形正是用的丰田第三代考斯特的造型，也是原时空很多人最熟悉的造型。但造型是三代的造型，但是整车的设计却比丰田第三代考斯特先进很多。
特别是安全性上面，这款客车直接采用了更为安全的笼式车身设计。有了这个设计，可以大大增加翻车后的安全性。
安全才是最大的豪华，更何况这款车未来可能会成为华夏的接待用车，安全性自然需要非常高。
设计上采用安全设计。材料未来也会上顶级的材料，全车将会大规模采用高强度钢，同时还会配备一系列安全系统，包括电子车身稳定系统，还有前排司机的气囊等等，在安全性方面绝对秒杀现在全球的各种大巴车。
第三代考斯特，出现在1993年，而现在才1992年年初，丰田那边还没有亮相呢。至于三代考斯特出现在国内，那更是到几年后的事情了。
抢丰田的设计，这让徐华盛心里很是开心。
设计参考了三代考斯特，动力系统将会比三代考斯特更强一些，配备手动挡变速箱，耐用可靠成本低。
内部的配置也会根据不同的车型安装不同的配置，未来仅仅这款车就会出很多版本。
放下考斯特的设计资料，徐华盛继续忙碌。
考斯特只是一部轻客而已，座位最多也就23个座位。在小日子家可能够用了，但是在华夏这完全是不够用的。
华夏人口多，地域大，目前国内铁路网还不太完善，高铁更别说了。所以在未来二三十年的时间，华夏对于大巴车的需求是非常大的。
既然要做了，就不能只造轻客啊，各种型号的客车都应该有。从二十多个座位的，到六十多个
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