一路上。
杨铭坐在他自己那辆劳斯莱斯车上，看着窗外。
相比起第一次来申城的时候，他发现申城已经有不少的变化。
申城时时刻刻，可能都在不停变化。
先是作为沿海开放的十四座城市之一，然后是‘宁要埔西一张床，不要埔东一间房’的埔东开始成为新的试验区，开始大规模发展起来。
很明显。
杨铭这次过来。
除了看看申城那边外。
。。
杨铭的劳斯莱斯停在申城东方文华大酒店。
杨铭从车上下来，踩着提前铺好的红地毯上去。
很快。
俩人在房间第一次在酒店见面，正式谈完后。
上午11:30。
杨铭，何超瞏，林秀芝等人在东方文华大酒店一起吃了午餐。
按照杨铭的计划，下午先去看看利兰集团和申城的合资汽车。
此时，在申城，D国汽车已经和申城成立合资汽车。
除此之外，国外的东洋汽车，M国汽车，高卢汽车纷纷以合资的形式进入到国内市场，意味着合资车竞争也会逐渐交大。
但是，随着国内的发展，有钱人越来越多，消费得起汽车的家庭也会是越来越多。
。。
下午14:30。
在申城方面亲自陪同下，杨铭等人坐车来到利兰集团和申城合作的工业区。
杨铭第一次过来申城的时候，已经来过。
现在是第二次过来。
杨铭刚刚过来，合资汽车高管，包括申城方面，还有利兰集团派来的高管，都出来迎接。
“杨先生，欢迎来申城名爵汽车厂视察。”
。。
相互打招呼后。
杨铭等人往里面去参观。
然后在去会议室开会。
从现在申城名爵汽车公司总经理得知。
1984年国内轿车销量为四十多万辆，其中申城名爵汽车销量6万辆，申城罗浮汽车销量5万辆，申城凯旋汽车4.5万辆，凯旋摩托车也超过5万辆。
除了这些外，利兰集团和鹏城合资汽车，鹏城名爵汽车销量为7万辆，鹏城罗浮汽车销量5万辆。
这两大合资汽车公司，加起来销量已经达到27.5万辆，占据国内轿车的大部分，剩下的是其他合资汽车。
另外
…。。