成立巴拿马共和国，马丁内斯·席尔瓦全票当选巴拿马共和国第一任总统，艾迪·豪斯曼则当选为巴拿马国民议会议长。
第二天上午，也就是1876年9月1号，由哥伦比亚政府联合英国、法国组成的联合调查组抵达巴拿马港。
当联合调查组乘坐的“波哥大号”驶入巴拿马港的时候，巴拿马外港的灯塔上依然悬挂着哥伦比亚的国旗，和往常一样，作为巴拿马运河以及巴拿马铁路的起点，巴拿马港格外繁忙。
虽然对于哥伦比亚来说巴拿马港很重要，但和纽约这样的世界性港口相比，巴拿马港还是相形见拙。
虽然巴拿马运河还没有开挖，但因为巴拿马铁路的存在，很多太平洋沿岸的城市如果想把商品送到加勒比海地区，那么就会经巴拿马城使用巴拿马铁路将商品先送到科隆，然后再从科隆送往加勒比海沿岸，这个路程和绕道麦哲伦海峡相比，大概可以节约十天时间。
整个巴拿马港只有六个泊位，所以同时只能有六艘船进港作业，考虑到此时的码头效率，每艘船至少需要三个小时才能完成作业，这就导致巴拿马港看上去格外繁忙，此时港口外至少有十几艘船在排队等待入港作业。
因为已经事先沟通，“波哥大号”自然是无需等待的，港口外有引导船正等待“波哥大号”。
“等巴拿马运河修通之后，巴拿马城将会更加繁华，这里将会成为堪比苏伊士运河的交通要道，难怪美国人一直念念不忘。”看着繁忙的港口景象，法国驻哥伦比亚大使艾德利安·费迪南德简直垂涎欲滴，忍不住和身旁的英国驻哥伦比亚大使罗宾·伊恩窃窃私语。
“如果能开挖巴拿马运河的话，那当然是一件好事，不管运河属于谁，对于文明世界而言，这都是一件好事。”罗宾·伊恩的回答显得格外超脱，在巴拿马运河这件事上，英国人很久之前就和美国人达成了协议，所以英国人现在巴不得隔岸观火，看美国人和法国人斗法，没准还能来个鹤蚌相争，渔翁得利。
其实仔细说起来，在巴拿马运河这件事上，英国人很有必要和法国人保持一致，毕竟他们现在都是实际上的失败者，都已经被美国一脚踢出局外。
“两位先生，桑切斯先生在等你们…”联合调查组组长，哥伦比亚外交部长胡安·桑切斯的仆人打断了艾德里安和罗宾的交流。
胡安·桑切斯正在“波哥大号”的舰桥上希望眼睛观察码头上的情景，放下手里的单筒望远镜，胡安·桑切斯表情有点阴沉，旋而又忍不住继续观
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