个皇子，才能不显，去东欧容易被商王吃干抹净。
朱见漭同样野心爆棚，他在稳固商国的同时，估计也在为儿子的封国做打算了。
波兰和白俄罗斯肯定是他的自留地。
但波罗的海领土面积那么大，商王是吃不下的。
商王儿子少，孙子多。
还有旁边的大隋、大魏、大伊等国家，儿子都不少，估计都想寻机分封到这边去。
“奴婢不敢置喙皇子，但宫中两位皇子，都适合分封去西欧。”汪直讨个巧。
西班牙。
同样是块烂地，无非霸着直布罗陀海峡而已，若没了海峡，早就崩溃了。
关键是，占据海峡就是众矢之的，去继藩的皇子，要会长袖善舞，左右逢源，才能活得好。
性格强硬，也讨不到便宜，西班牙没有王霸之基，就得做一个苟王，左右逢源，才行。
可养在深宫里的皇子，不出去欺负人就不错了，看看非洲五王，个顶个的蠢。
不帮着大楚，反而就一心贪图享受，这种蠢货，也就他朱祁钰活着的时候还行，等他朱祁钰死了，看看朱佑樘吞不吞并他们就完了。
老四十和老四十一，同样不聪明。
此事他要和项忠商议一番，欧洲必须再有一个藩国，遏制楚国野心。
随着蒸汽机研发成功，国内发生巨大变化。
世界第一条铁路，京津铁路，于景泰四十九年，正式开通，如今运营三年了，事故率并不高。
这么短的一条铁路，耗时三年，而两京铁路，仅用一年就修建成功了。
因为第一条路，摸着石头过河，没有经验，什么问题都有，一点点解决，工程师稀缺、铁路工稀缺，什么都缺，所以很慢。
但第一条铁路成功后，越修越快，熟练工也越来越多。
六年来，主干线十四条铁路，已经修出了框架，当前大明最长的铁路，是京哈铁路，从北京到哈尔滨。
如今最重要的铁路，一条是京沪铁路，是南京到上海的铁路，另一条是甘西铁路，连结甘肃和西域。
铁路绝对是吞金兽，一寸一黄金。
为何说铁路代表着工业国家的水平，代表着综合国力，因为修铁路，会带动整个机械产业链。
大量技术，会在修铁路过程中成熟、发展、催生出新技术。
饶是无比富饶的大明，在修铁路问题上，多少有些支撑不住，太耗钱了。
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