坐车杀向长春。
年前因为时间的限制，长春和沈阳的分公司都没开成，然后第二批公司选址，大连青岛烟台济南石家庄之类的城市都要插旗。
按理来讲，哪怕在后世，直播带货那么发达的年代，也没有任何一家MCN机构会如此经营。
资产太重了。
像无忧传媒之类的头部MCN，也就两三家分部，占主要位置，其余的主播都从网上吸。
星虞每家分公司的投资和运营成本，在外人看来是不可想象的。
但他偏要这么搞，因为只有当一家分公司在本地扎住根了，才能和本地的政府、商务市场、特定资源、广大潜在主播和博主，产生足够深刻的联系。
现在的重资产模式，恰恰是为了未来的半垄断宏图。
当预定的50个节点全部布置完毕之后，本地公司占据50%本地份额，星虞占据另外50%，但星虞在全国的总额，却不是50%，而是60%，70%，甚至更高。
半垄断，并不能从需求端抠出更多钱来，苏淮也志不在此。
半垄断，意味着星虞对上下游的溢价能力和侵染能力，意味着对外部社会的影响力，意味着平台内部流量的高速流转，也意味着全体星虞主播的自由下沉。
在这种模式下，辛巴那种个人师徒小作坊是做不大的，随便他怎么挣扎都坐不到平台一哥的位置上。
而且星虞的网红不需要自己去从头开始建设供应链，更不需要操心物流仓储。
星虞选品，未来会和与辉同行一样，成为最值得信赖的品牌。
选择在这个时间点上用重资产模式插旗，不是插在当地，而是插在所有人心里。
行业标杆是怎样炼成的？
就是这样，从一些所有人都不愿意去做的事情开始做起。