那两三年。
星逸汽车，星逸地产都是王逸准备的后手，度过危机的关键。
尤其是星逸地产，未来几年更为重要。
无他，新能源的前途是辉煌的，但是道路是曲折的。
接下来五年，正是新能源刚开始起步的阶段，市场份额只有油车的零头。
哪怕星逸汽车再好，销量都不会大爆。
这两年，油车销量占比超过99.5%，新能源只有0.5%！
前世，接下来五年都是如此，新能源市场份额只有油车的零头。
直到八九年后，快充技术大幅度提升，电池技术大幅度提升，智驾取得质的突破，新能源汽车才全面迎来大爆发的黄金时期，新能源汽车的市场份额才追平油车，超越油车。
前世，直到2018年，新能源所占市场份额才首次突破10%。
2020年也才25%。
可到了2022年，市场份额就将近50%，和油车平分天下。
2023年，新能源汽车市场份额彻底超过油车，高达60%，而油车市场份额只剩40%！
从此之后，形势全面逆转，曾经直言打死都不买新能源的人，买车换车也都开始优先考虑新能源。
此后几年，油车市场份额不断下滑，而新能源市场份额继续高歌猛进，节节攀升。
可以说，新能源七八年后是辉煌的，但是未来三五年还是惨淡的。
王逸想要凭借星逸汽车渡过爆锤危机，只能说很难，非常难。
造车业务只是锦上添花而已。
即便星逸汽车很优秀，很卓越，也意义不大。
未来几年，大众对于新能源整体不认可，行情如此。
可地产就恰恰相反。
七八年后的地产是惨淡的，可未来五年的地产，那是辉煌的，不可一世的辉煌！
甚至不只是五年，而是未来七年，都很辉煌。
虽然2018年之后，很多城市的房价停止上涨，甚至出现了下滑。
但这只是少数，实际上更多的是高位横盘。
冷知识，2019年、2020年新房成交面积和2018年相近甚至略高，成交金额更高，均价更高。
2021年，地产行业开始降温，成交面积下滑了，但是均价上涨，成交金额达到了历史最高！
不过2021年之后，那就真的不行了。
因此，地
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