马车也还能进行最基本的运行。
最外面的这层是外胎，它是跟地面起到主要接触作用的部位，不仅需要考虑到耐磨等问题，也需要考虑强度和防滑等各方面的问题。
别看这个外胎看起来没有什么出彩，其实里面是我们特别采取了一种独特的工艺制作出来的。
当然，充气轮胎能够起到理想的作用，最关键的地方就是在这个轮子的中间，我们把它叫做内胎。
它是一种可以充气的橡胶部件，可以让马车的减震性能有大幅度的提升。
作坊外面我已经让伙计准备了一辆安装了我们新式充气轮胎的马车，如果宋掌柜您有兴趣的话，可以让马车进来让您试乘试驾一下。”
米其林底气十足的介绍着自己手中的这个车轮子。
还别说，结合这个实物和米其林说话的语气，说服力还是蛮强的样子。
“按照你这个意思，充气轮胎最主要的减震作用，是通过空气来完成的？”
虽然之前米其林也跟宋秉印说过充气轮胎的事情，但是那时候宋秉印并没有特别当回事。
现在样品都已经出来了，他自然要进一步的搞清楚情况。
作为一名负责人的匠人，他并不会因为王富贵就在旁边，就故意不懂装懂的表现出很专业的样子出来。
“是的，虽然我们知道橡胶的减震作用很不错，之前也使用了橡胶轮子来提升马车和自行车的减震性能。
但是橡胶的减震性能再好也是比不过空气。
大家可以想象一些，当马车的轮子经过一些凹凸不平的地面的时候，
轮子是钢制的跟橡胶支座的时候，它们之间的区别。
然后再想一下如果是我们这种充气轮胎，又会是什么一种感觉。
是不是单单直觉上就已经觉得地面的凹凸不平已经被轮胎里面的空气给过滤掉了不少？”
米其林循循善诱的解释着。
果然，宋秉印很是配合的问道：“确实是感觉减震性能有了很大的提高的样子。
这样吧，你不是说外面都已经有了实车装载的马车吗？
干脆我们现在就出去体验一把吧。”
不管米其林说的天花乱坠，没有经过实物确认，没有亲自试乘试驾，宋秉印是不可能直接相信充气轮胎的效果有那么好的。
“没问题！那有劳宋掌柜安排人跟门口的护卫打一个招呼，让我们作坊的车夫把马车赶进来。”
…。。