都可能已经无法撼动这些垄断厂商的地位了。
罚款对他们而言不痛不痒，朝廷还没有能力真的彻底关闭他们。
在朱靖垣的记忆之中，类似的事情已经重演过很多次了。
在第二次工业革命之后，在没有限制的充分竞争环境下，非常容易诞生寡头甚至绝对垄断厂商。
美利坚朝廷对intel、微软、高通无能为力。
在计算机产业内，Intel、amd、nvidia虽然是三家公司，但是相互之间有股权交叉和专利交叉授权。
他们之间还会理所当然的演双簧，依靠垄断地位交替收割巨额利润。
其实，在国家看来，收割高额利润不是不行，关键是竞争放缓之后，技术进步也同时放缓了。
你来我往的轮番挤牙膏就会成为市场上的常态。
这是无法接受的。
大明的半导产业是完全官方主导，并且由官方机构和厂商完成的。
目前完全没有任何民间厂商直接参与。
朱靖垣作为最终决策者，如果没有主动将相关产品向民用市场投放，那民用市场就基本不会受到影响。
普通人甚至可能不知道有相关的东西存在。
这种模式的缺点当然很明显。
早期的市场竞争不充分，没有理论上无限的商业利润驱动，开发人员升级和推广产品的积极性不高。
等到官方厂商想要向民间推广的时候，也需要时间和成本让民间厂商和用户接受。
当然，这种模式优点也同样明显，那就是技术和标准的可控性。
朱靖垣理所当然的计划，就是把产业的主流产品和行业标准，都培育和规划到相对成熟的状态。
同时等到官方厂商的产品，能够满足朝廷和官营厂商的需求之后，再在合适的时间向不受限制的民间市场推广。
当民间厂商参与这个产业的时候，整个行业相关的标准和规范都已经确定下来了。
而且执行相关标准的官方机构占据着绝对的主动权。
基础专利，典型设计，标准方案，通用系统，全都会掌握在朝廷、官营财团、皇家产业的体系中。
民间厂商要加入这个产业，就必须按照已经形成的行业标准去做事情。
就如同朱靖垣在航空行业起步的时候做的一样。
最为理想的结果，就是在放开行业门槛之后，实现良性的充分竞争。
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