名工人死亡。至于开挖隧道的死亡率则更高，因塌方带来的死伤，每五十万北海元就得有3~4人。
事实上整个铁路工程里最复杂的，就是横跨黑龙江各条支流的大桥。从伯力到奇穆尼镇还好，从黑龙江城往东，需要经过哈拉河、库尔图尔河、珠春河、库鲁河、苏鲁河、毕占河等六条宽窄不一的河流。
较大河流上的钢桥设计，都是赵新在拿到测绘数据后在另一时空找人设计的。由此作为总工程师的佩雷拉也是大有所获，从中学到了不少后世先进的桥梁工程技术。
设计要求达到了，修建在河道中的桥墩就必须要格外结实，才能承受春天时铁路的压力。要知道那些原本水量看着不大的蜿蜒曲折的小溪，到了春天一场雨后会突然变成凶猛的激流，裹挟着融化的雪水和浮冰自山间奔涌而出，大有摧垮一切阻碍之势。
所有的桥梁在完工后，还得依次进行抗压性和弯曲度测试，得让载满重物的货车行驶到每座桥梁的中部，停留两个小时，一点问题没有才能验收。也正是因为如此，从黑龙江城到库布特林端的铁路会在最后完工，估计最快也得要明年了。
虽然第一次铁路的施工中遇到了各种难题，可也为今后通往东西伯利亚和山海关的铁路施工奠定了基础。赵亮认为从明年开始，就可以着手修建从黑龙江城到雅克萨的铁路了。
沈璇一行抵达的当天晚上，赵新背着手，如同刚刚视察完营房一般，从伯力镇军营内的一座小院里走了出来。院子外面，柴如桂、高六庚和李清文带着一个排的人手已经等候多时。
赵新之所以选择这个时间回来，就是为了避免引起混乱。可即便如此，柴如桂三人想到远在万里的之外的赵王从发电报通知到出现才仅花了三天时间，一个个都是愕然不已，连大气都不敢喘，生怕举止不当惹恼这位神仙。借着院门口的灯光，赵新看到柴如桂他们的紧张样子，颇觉好笑。
沈璇一行人来到伯力后，被安排住进了军营外的一座院子里。因为一下来这么多人，伯力镇的镇长根本安排不了太多住处，所以王贞仪、唐小她们也都跟着沈璇住在了一处。
此时几个女人刚吃过晚饭，撤了碗筷后也没散去，一个个聚精会神的听着王贞仪讲述去年在野外勘测的事。至于赵新的儿子则在屋内撒开小腿到处乱窜，阿妙双手张开，神情紧张的跟在后面护着，生怕对方磕了碰了。
院中吱呀一声轻响，沉重的木门被人从里面打开。走进来的赵新还不等开门的警卫说话，便大踏步的朝正屋而
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