早先。
姜嘉雅让苏瑞帮忙，为她父亲安排了一份工作。
她的父亲姜福泽，以前本就在一家船舶零部件制造公司，担任生产经理职位。
只是由于业务受到日韩的挤压，勉强只能苟延残喘，近几年又被华夏崛起重创，公司产品彻底不再具备市场竞争力，老板无奈宣布破产，这才丢掉原来的工作。
伴随美国制造业衰退，90年代以来大批工人下岗，因为互联网和其他科技行业，以及发展中国家的兴起，创造出许多新的工作机会还有市场，才避免了彻底将矛盾激化。
市场上的蛋糕就那么多，因为多出华夏这个优势十足的新玩家，蛋糕很快就不够分了，许多老牌工业国的日子不好过，姜福泽的下岗，算是个时代潮流下，微不足道的缩影。
华府方面之所以喊出制造业回流的口号，主要就是为了争取这部份人的支持。
虽然始终没什么成效，商人们的决策依旧遵循利益优先，但这并不妨碍口号喊得震天响。
对此。
苏瑞一向冷眼旁观。
用一句老话来说，王侯将相宁有种乎？
欧美等等发达国家，已经享受了几百年的红利，也该是时候挪挪位置，让其他国家的居民们，尝到些甜头了。
倘若不是华府那边三番五次邀请，而他又需要结交些盟友，压根不可能把第二座S电动汽车超级工厂，安排在加利福尼亚州。
站在生意的角度来看。
哪怕是墨西哥的综合条件，都要比美国好很多，至少水、电、税费、人工成本之类都比加州省钱，工人们为了赚钱还特别勤劳。
不像美国人，动不动就联合工会摆烂，强行要求雇主增加工资，加班什么的更是别指望，但凡找到点理由，很快一纸诉状要求巨额的惩罚性赔偿。
面对失业，年轻人还可以重头再来，许多工作大半辈子的老工人，则已经跟不上时代。
姜福泽比较幸运，他有个好女儿帮忙。
同为制造业，自从姜嘉雅老爸入职S电动汽车公司以后，各种工作上手很快，把老婆一起带到华夏出差，帮忙整合超级工厂的供应链体系。
例如用于制造车身的一体压铸机，吨位高达4500吨，它的优点在于结构强，重量轻，可以有效减少零部件数量、焊接点、模具和机器人等设备和人力成本，从而拉低每辆车的制造成本。
缺点则是一旦出事故，更换零部件的成本比较高，前
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