来占领市场。所以，有些人认为，咱们想要占领市场，也得低价，哪怕比天夏摩托车便宜五百块钱呢。”
洪秀江倒是去开过几次会议，对这件事很清楚。
“但是，也有人不同意，我们是国企，我们的质量更好，价格怎么能低，他们建议卖一万零八十八，哪怕只贵两三百，那也能体现我们的产品品质。”
价格没有确定，还真是没法卖，事情就这么僵持了。
此时，听到了洪秀江的话，高举也是哭笑不得，不过，这和他没有关系，价格如何，那是厂里高层要考虑的，他只要抓生产就行了。
就在这时，销售科的一群人笑呵呵地走了过来。
“老洪，老高，你们都在啊，正好，咱们要把这些摩托装车，运到外面去售卖了！”销售科负责人胡宝贵喊道。
“价格确定下来了？”
“嗯，厂里确定了，一万零八十八，不过，客户购买，咱们可以送他们三百升油票。”
票证制度是在那个资源匮乏年代的必需品，想要购买东西，不仅仅得有钱，还得有票据，而汽油柴油这些，当然也都最重要的生产资源，除了单位内部自带加油站，比如说公交公司之类的单位，普通单位到加油站加油，就得使用相关的汽油柴油票。
就拿首都来说，汽柴油票从64年1月1日就开始使用了，一直到了2006年的1月1日才正式废除，满打满算，这种汽柴油票在首都流通了42年。
而在78年之后，农户个人手里已经有了农用拖拉机，首先富裕起来的人手里也有了轿车，那他们怎么加油？谁给他们发汽柴油票？
八九十年代，这些汽柴油票和其他的票据已经不同了，这种属于有价证券。
也就是说，使用汽柴油票，那是不需要花钱的，上面写十升汽油，那就拿着这个票据，去加油站加十升油，加完了之后，直接把这个票据给对方，不需要额外花钱，本质上和学校食堂的饭票一样。
使用饭票，是为了避免食堂打饭人员把饭钱揣自己腰包，使用油票，是为了避免公家单位的司机开车出去加油用现金，回来还得报销的麻烦，但是，这也有很多漏洞，市场上，不仅仅有人倒卖油票，甚至还造假！
虽然发行油票的单位，首都石油公司做了各种努力，比如说，每年的油票上都是不同的图案，到了87年年的时候还加入了防伪标记，依旧无法阻止这种造假。
一直到了06年，油票退出历史舞台，取代它的成了加
…。。