官也都下来了，面带微笑，想要恭喜两人，还没说话，后面就传来了一声惊呼。
“王玮，赵雨？”
两名年轻的飞行员扭头过来，看向说话的人：“你是？”
秦锋旁边的楚江流开口：“这位是太平洋集团的秦总，歼十一战机的缔造者。”
“秦总！”两人都兴奋地跑了过来：“秦总！见到您真是太高兴了！歼十一是咱们飞过的最先进的飞机！这才是真正的飞机！”
王玮，1968年出生，1986年，通过了招飞，成为了飞行学员，1991年，航校毕业，被分配到了琼州基地，当时来的时候，飞的就是歼八。
别看八爷技术落后，但是在八十年代，八爷可是国内最先进的飞机了。
还好，刚刚飞了一年歼八，凌水基地就替换成了歼十一！
这样，飞行员就需要改装。
一般的战斗机都会有配套的双座教练机，从歼五到歼七都是这样，歼八没有，因为它的操作和歼七差不多，飞完了歼七，就可以很轻松地改飞歼八。
歼十一也没有，这款飞机本来就是双座的，前座飞行员，后座雷达官，培训飞行员的时候，教官就坐在后座指挥。
只不过，后座没有操作杆、方向舵这些，后座的教官只能用嘴说，一切操作都得看前座飞行员的，这样飞起来，自然会有风险，首次放单飞，更是意义重大。
现在，王玮和他的同伴赵雨，都通过了单飞的考核，他们以后都可以独自飞行了，后面再带个雷达官，就可以执行巡逻甚至在作战任务了！
“是啊，这飞机的机动性是真不错，不管是水平机动还是垂直机动，都无懈可击，咱们基地的老手做过和歼八的对比，歼八在任何情况下，都没有取胜的可能！”
说起这架飞机来，两人都是神采奕奕。
赵雨说完，王玮继续夸奖：“它的航程也相当不错，接近三千公里，比歼八的还大了一半，咱们驾驶它，可以飞到南部海域的中央再返航，以前的时候，咱们只敢在家门口转转。”
雄猫战机的内部载油量7.3吨，外面还可以在进气道口挂载两个1022升的副油箱，增加巡航距离。
不过，它的载油量和同级别的苏-27没法比，苏-27的内油就有九吨。
这个也是没法比的，雄猫战机是可变后掠翼结构，因为机翼在变，就导致机翼内部无法设计成油箱，只能装到机身和翼盒内，同时，因为机翼转动，没有挂架，所以
…。。