总有砖家会拿欧洲车来说事，鄙视SUV，就提倡瓦罐车，也就是三厢轿车的旅行车改款。
不过，消费者会用脚投票的，你增加个大屁股，就贵那么多？
拿斯柯达明锐来说，普通款起步价14.39万，瓦罐车起步价19.92万，仅仅多个大屁股，就贵了五万多，相当于原来车价的三分之一？
同等价位，为何不买通过性更好的SUV？什么不懂车，咱们消费者才是最懂车的！砖家懂个屁啊！衡量车子是否成功的标志，就是看是否大卖，而不是砖家嘴里的抱怨，这么好的车，怎么不来买？你们这群消费者不懂车！
“更何况，SUV拥有更好的通过性。”秦锋继续介绍。
“但是，SUV底盘高，就意味着操控性会降低。”
秦锋笑了笑：“又不是赛车手，正常的司机，有几个会拿家用车去飙车？他们的油门踏板都舍不得踩！对了，咱们的SUV，还会全系标配ESP，这样能大大降低翻车几率，所以，不用太担心车子的操控。”
谈操控，那是砖家忽悠人说的，正常的家用车，根本就发挥不出来汽车的极限测试，什么麋鹿测试，什么跷跷板，对普通家用车来说，根本就没必要。
倒是ESP这东西，在转弯的时候刹内侧车轮，可以大大降低翻车的概率，当年普拉多被叫做翻车王，就是因为没这个装置。
“好吧。”彼得点头：“秦总，那接下来我们这边，也要在自己的平台上研制这种车型吗？”
“没错，在我们MQB平台上研发！”
“秦总，大车是不是该用纵置平台？”
“不用，相信我，用户没几个在乎前驱后驱，横置纵置，他们只在乎车的壳子够不够大，够不够漂亮，咱们嘛，得设计两款外壳……”
要说设计壳子，秦锋最拿手，每一款都是精品，所以，众人的目光再次望向秦锋。
“秦总，纸笔来了！”邢富强动作麻利。
秦锋的手再次放在绘图纸上，笔尖哗哗哗地运动，很快，一款漂亮的车子就跃然纸上。
还是流畅的外形，过渡平滑，车头进气格栅上，两条亮线和中央的圆形车标形成了最佳的搭配，侧面的大灯外形和现在的轿车一样，经典，耐看。
下面是大包围的保险杠，侧面的车门也是大包围结构，而且，车门直接到底，这和轿车很不一样。
“秦总，这车门是不是太长了？”
“这车门，就得
…。。