惧和害怕，弃车而逃。
想到这里他心中一凉，车主在惊慌下做出的这个决定，实在有些不理智。
要是躲在车内只要不是被巨大的瓦力砸中，那么躲在车内，还是有非常大的存活可能性的。
然而现在看着洞开的车门，李潇只能默默叹一口气。
整条隧道几乎在瞬间就完成了坍塌，靠着两条腿想要逃离，根本就不可能。
他把身子从车里抽出来，对着周围的人摇了摇头：
“车主在被掩埋之前跑了出去，没在车里，我们继续挖吧。”
听到李潇的话，原本兴高采烈，等待抬幸存者出去的消防员们，一个个变得沮丧起来。
这样的事情他们在之前的挖掘过程中，也遇到过。
虽然结局毫无例外都是死亡，但是谁也没有说话，还抱着一丝希望，希望再在中间会出现一个特例。
然而这位车主的结果，并没有出乎大家预料。
在又救出两个幸存者之后，大家很遗憾地在一辆汽车的旁边挖到了这一位车主的遗体。
司机的整个身体被碎石和土块压住，身体也因为承受太大的压力，导致形状变得十分恐怖。
在消防员们清理出来他的尸体的时候，整个身体已经不成人形。
要不是他身上还有证件，恐怕光是要辨认出他的身份，就需要大费周章了。
不过大家的情绪，并没有太大的波动。
因为除了第1天救援比较顺利，后续的救援真的说不上有多好。
毕竟，随着被困时间不断地延长。
车内的空气会越来越少，被困者的身体也会越来越差。
随着情况恶化，被困者的情绪会变得激动，从而导致耗氧量越来越高。
要是被困者能稳定住自身的情绪以及减少运动，其实在车内撑三四天完全是没有任何问题的。
然而问题就是，很多单独被困在车内的人员的情绪，早就在车辆被埋在瓦砾下的瞬间崩溃了。
一旦情绪崩溃，根本没有办法理性地处理遇到的问题。
李潇甚至亲手挖掘过一个，自己用小刀自杀的司机。
似乎对他而言，自杀。
远远要比待在黑暗中，慢慢等待死亡要好得太多。
直播间内。
“又是一团马赛克，显然又牺牲了一个。”
“哎，今天好像已经挖出了很多遇害者。”
…。。