变成液态的塑料点燃了行李箱内的其他物品随后引发大火。
李潇无奈地叹了口气。
火车上确实没有规定火车上不能携带高性能高容量的充电宝。
所以，这并不是什么夹带进来的违禁物。
李潇以前乘坐飞机的时候就埋怨过，为什么飞机上不能携带，容量大一点的充电宝。
毕竟小的充电宝实在太麻烦了，有时候甚至连一块电池都没办法充满。
但在遇到今天这种事情后，李潇也明白了飞机上为什么不能携带高容量的充电宝。
即便是托运也不行。
因为一旦出现了火灾，就会造成巨大的人员伤亡。
特别是那些托运在飞机底仓的那些行李。
一旦里面有充电宝发生爆炸或者燃烧，那么密密麻麻的行李就会成为巨大的火源。
而且大部分的自动喷头使用的启动设备，都是红外线感应和烟雾感应的感应装置。
通常只有遇到明火，或者大量的浓烟才会启动。
而这恰恰是一个非常严重的安全隐患。
就像刚才一样起火点，初期温度并不会很高。
特别是有行李箱的隔离，让充电宝有足够的时间完全燃烧。
甚至足够让充电宝外层的塑料外壳完全融化，点燃行李箱内所有物品。
有了一个足够高温的起火点，又有了密密麻麻的可燃烧物。
火势就会瞬间扩大，即便到时有智能灭火装置的报警提醒。
有消防喷头抑制火势，也会蔓延得非常快。
机器报警到相关的机组人员前来灭火，是有一个不短的时间差的。
在这个不算长的时间内，很可能会发生各种各样的危险。
就比如这次，如果不是李潇在起火的初期就早早的收到系统的提醒。
早早让火车上的工作人员动起来。
恐怕这场火灾的范围，也不会仅仅止于这一米的行李架。
要是上面的燃烧物掉落到人的身上，立刻就会造成人员伤亡或者严重的踩踏事件。
到时候，可能会造成火没烧死人，但是很可能会因为踩踏事故倒是很多人死伤。
当然，被融化点燃的塑料落在地板和桌椅，火灾都会迅速蔓延整个车厢。
毕竟这软座的车厢上的地毯全都是合成纤维制成的地毯。
而座位的材料，也全都是尼龙和海绵全都是高危的易燃
…。。