当然了，这些是针对那些入港的货船，对于那些出港的货船，规矩就更多了。
首先就要检查他们船上押解的货物里面，有没有什么违禁品，比如铜钱、人口、兵器等等。
然后还要调查他们的去向，最后一切检验合格之后，才会发给他们公凭，大概也就是相当于所谓的出海许可证。
但是现在，韩墨的新规矩可就完全不一样了。
出海的程序基本上不变，只不过是在里面增加了两条。
第一，每条商船出海的时候都必须签署协议，按照朝廷的要求，在回航的时候携带一部分朝廷需要的货物。
当然了，这一部分货物会在他们回程的时候需要缴纳的税款里面，扣除一定的份额，当做他们替朝廷效力的报酬。
这个条件虽然的确是有点麻烦，但是他们勉强还算是能够接受，毕竟，按照韩墨后面的解释，要求他们必须携带的货物，肯定是当地有的东西。
但是这第二条，可就有点打到几个世家的7寸上了。
那就是所有出海的货船，所携带的货物必须通过市舶司来购买！
而这些货物的原本生产者，则只能把他们的货物卖给市舶司。
同样的，那些番人从今以后，也不被允许直接跟大宋海商交易。
他们所携带的货物，也必须全部由市舶司代为交易！
表面上看起来这的确是让他们的生意更好做了，但是实际上呢？
这跑海运的和跑陆路可不一样，跑陆路的，要是耽误一阵的话，顶多也就是少赚一些钱财。
可跑海运的，你要是耽误了季风，那可不是开玩笑的。
某些特殊的航线，如果耽误了季风的话，恐怕你就只能等到几个月之后，或者明年再回去了。
为了追求快进快出，恐怕他们最后也得让出一部分的利润来……
如果这么一算的话，原本默默无闻，基本上没有什么太大存在感的市舶司，恐怕立刻就会变成一个实权衙门了。
毕竟，这一进一出之间，那可真是把所有商人的死穴全都给拿住了。
就以钱家这样的供货家族来说，在这之前的时候，他们手里握着大量的货物，而且都是高档的丝绸、瓷器、茶叶，在海贸之中，可以说是站在了不败之地。
其他的那些家族，哪怕是想要跟他们争夺市场，也根本没有这么大的规模。
或者说他们根本接触不到那些大的海商，可现在可就
…。。