接在歼-6机身的中段画出了一条流畅的内凹曲线。
“机身截面积连续律，即跨音速面积率。”
这个词一出来，台下立刻骚动起来！
一小半人听得云里雾里，只觉得这曲线似乎让飞机看着更顺眼了。
而另一半懂行的人，则是瞬间脸色大变！
面积率！
这不是鹰酱最新的F-15战斗机和毛熊的米格-21改型才应用的顶级气动理论吗？
眼前这个毛熊人，居然拿来上课？
宋文的呼吸猛地一滞，脑子里嗡的一声，一扇紧锁的大门被人狠狠撞开！
原来如此，这才是真正的先进设计！
困扰他许久，关于歼-7战机跨音速机动性能的瓶颈，在这一刻竟然有了思路！
而讲台上的西蒙洛夫根本没有停下来的意思，他手中的粉笔飞快舞动，一个又一个堪称石破天惊的概念被抛了出来。
“机翼前缘，可以加入锯齿状结构，用以产生可控涡流，提升大迎角升力。”
“进一步的，是翼身融合体，将机翼与机身平滑过渡，形成一个统一的升力面……”
“为了追求极致的机动性，我们甚至可以反其道而行之，去设计一种静不稳定布局！”
讲台下的反应已经截然两极分化。
那些知识还停留在五六十年代的专家，已经彻底听傻了，就如同在听天书，眉毛紧紧拧成一团，完全无法理解这个毛熊人在讲什么胡话，飞机怎么可能是不稳定的？
而宋文和另外十几名顶尖专家，则已经从座位上微微前倾身体，手中的钢笔在本子上来回刮擦，沙沙声响，恨不得把每一个字都刻进脑子里。
太先进了！
这些东西，任何一样单独拿出来，都足以支撑起一款新战斗机的研发方向！
而现在，却被这个毛熊专家当做入门知识一样娓娓道来。
宋文心中的震撼已经化为一片惊涛骇浪。
虽然此刻西蒙洛夫还没因苏-27的问世而名震全球，但在业内顶尖圈子里，宋文是听说过这个名字的，那是毛熊航空设计局最耀眼的新星。
351厂，这个搞坦克的工厂，它要做的，绝对不是什么二代机、三代机！
这个方向，分明是更高远的层次！
宋文浑身的血液都在发烫，他之前凭借直觉猜测这个项目绝对超乎寻常，但眼前的现实，似乎比他最大胆的猜测还要夸张十倍
…。。