什么？”
水谷翔看着赛道转播画面，完全不明白陈向北的意图。
这种起步直道压车没有实战意义，先不说后车能吃到尾流利用“弹弓效应”抽头。
哪怕就是压住了，也无非就是拉低了自己跟对手的车速，让其他对手渔翁得利。
按照比赛利益最大化的逻辑，陈向北应该尽可能的提速，抢占最佳入弯线！
“不知道。”
泽野弘树也没有看明白，转而看向奥德托问道：“领队，向北君他是不是有些不理智了？”
陈向北的行为，很像是情绪上头，压制马格努森仅仅为了证明自己的实力。
毕竟马格努森被誉为这一届雷诺欧洲杯最强的车手，陈向北拿到杆位依旧没有被外界认可，心里面当然不服气。
面对泽野弘树的询问，奥德托嘴角露出一抹笑容道：“不，北现在很理智，他是想要对手情绪失控！”
对手情绪失控？
泽野弘树没有明白奥德托的意思，他只能把目光放在屏幕上的转播画面。
赛道上马格努森面对陈向北的“挑衅”，当即予以强势反击，利用后车尾流效应打算抽头超车。
陈向北仿佛识破对手的意图，再度往外侧变道挡了下车。
见到陈向北这个连续变道挡车的举动，马格努森嘴角下意识流露出一抹笑意，这种“画龙”操作是自己最熟悉的套路。
用中国一句古话来形容，简直有种关公面前耍大刀的味道。
他当即反打向盘来到赛道中间，打算从另一侧抽头超车过去。
并且在弹弓效应的提速加持下，马格努森赛车前轮已经来到了陈向北后轮位置，中国新人想要再变道挡车都做不到，除非两车直接相撞。
不过一番攻防对抗下来，发车长直道已经跑完，两车来到了T1弯道面前。
准确来说，是三辆车来到了T1弯道！
马格努森这时候意外发现，自己跟陈向北交换了位置，直接来到了赛道中间，内侧马诺车队的科斯塔，不知不觉中已经追了上来抢占过弯线。
两车就这样把自己给夹在中间，可T1弯道的宽度，绝对不可能允许三辆赛车同时过弯。
这一瞬间，马格努森仿佛意识到了什么。
不仅仅是他，赛道内侧的科斯塔，同样发现了情况不对。
本来车队计划双车夹击陈向北，怎么现在变成了马格努森？
“马格努
…。。