野”道路，陈向北就干脆记住路况信息来制作路书，算是他上辈子遗留下来的一个职业习惯。
因为拉力赛正式比赛之前，就如同方程式车手要走赛道熟悉场地一样，拉力车手同样需要进行勘路来熟悉路段。
正常情况下勘路会被允许跑两遍，一遍是车手将路况信息反馈给领航员记录。第二遍则是领航员把之前记录的信息汇报出来，再次与车手进行核对。
两遍完全能对上确定无误，这份路况信息就会制作成为路书。
比赛中车手仅需要根据领航员的路书指示，就能做到接近于“盲开”的效果。可是陈向北为了追求极致速度跟反应，他会选择把关键路段信息给背下来，而不是完全依赖领航员。
对于一名车手而言，再好的领航员，都比不上自己记住赛道！
这种操作不仅仅陈向北有，其实顶尖的WRC拉力车手都会这样做。
像是“拉力之王”勒布这种级别，甚至能做到在仅跑两遍的规则限制下，把数十公里赛段的数百个弯道，大致在脑海中形成一副记忆路书，从而做到更快的通过速度。
“北，莫非你还是个拉力天才？”
艾米莉用着无比感慨的语气说出这句话，她现在理解了爷爷为何会看重青睐陈向北，业余爱好者就有这种水平，意味着赛车天赋简直达到了恐怖的程度！
她还从来没有见过，仅仅坐车路过一遍，就能把弯道信息制作成路书，并且还牢牢记在脑海中的“爱好者”。
如果陈向北开的不是方程式，来到拉力赛事又会拥有怎样的成绩？
“没有，就是普通爱好者。”
陈向北谦虚否认一句，自己跑过WRC赛事，跟最为顶级的拉力车手交手过，深知双方之间的实力差距。
当然，陈向北这个差距是相较于WRC顶级车手，一般的拉力车手会被他给碾压！
“北，前面还有一段小路，你脑海中记住路况信息了吗？”
“差不多吧。”
“那你来开！”
艾米莉一脚刹停福克斯RS，然后满脸兴奋的推开驾驶门下车。
陈向北有这种路书水平，她压根不担心对方的车技，更别说还有着方程式车手的身份。
毕竟方程式赛车，可是职业赛车的天花板！
看到艾米莉这个动作，陈向北愣住了。
他是真的没有想过，自己有一天还会再去体验拉力跑法。
只见艾米莉
…。。