肃。
超梦团队的进站换胎练习，大多数情况下是静态练习，也就是在停止的方程式赛车上面反复拆装。
毕竟加泰赛道测试的时候，F1赛车的引擎寿命太宝贵，并且用来动态换胎练习的成本也太高。
别说是陈向北这种自费私测承担不起，很多小车队都玩不起成百上千次的动态进展，这是属于大车队或者厂队的“专利”。
超梦团队一套换胎下来，用时为3.7秒。
要知道F3赛车的轮胎尺寸偏小，理论上换胎速度要更快，奥德托认为最低标准应该在3秒以内，却没想到会接近四秒。
如果这是一场焦灼的F1赛车，单单换胎慢的这一秒多，就足以被对手车队给翻了！
当然，现在说这些毫无意义，只能通过无数次的机械练习，来提升团队协作能力跟换胎速度。
伴随着换胎结束绿灯亮起，陈向北一脚油门下去驶离维修通道。
虽然超梦团队换胎用时“高达”3.7秒，但其他F3车组只有更慢，没有最慢。
F1下派的工程师数量有限，只会给他们进行调车，不会充当技师团队来辅助换胎。
再怎么吊车尾的F1团队，终究还是F1级别，F3车组根本无法去碰瓷。
陈向北本身就速度领先，再加上换胎的优势，这下彻底让赛事没有了悬念。
哪怕接下来出现了撞车事故，赛事方出动了黄旗禁止超车，让后面的里卡多给追了上来，对方依旧没有任何超车的机会。
原因在于陈向北巡航状态之下，轮胎损耗维持的太好，里卡多在激烈的缠斗中早就已经过了抓地力峰值，两辆赛车在弯道里面的速度差距非常大。
“比赛已经来到了最后一圈，中国车手陈向北正处于遥遥领先的状态，第二名的英国雷诺冠军车手里卡多，再度被甩开了接近2秒！”
“这一次不会再有安全车出动，就算有，也不可能在最后一圈完成对陈向北的反超。”
“我认为比赛结果，肯定出乎很多人的赛前预料，没人会想过一名代打的中国新秀，会展现出自己在F3系列赛中统治级的实力。”
“女士们，先生们，赛道上已经挥舞出来黑白格旗，让我们恭喜中国车手北，成为了F3系列赛斯帕站第一回合冠军！”
伴随着解说詹姆士的话音落下，赛道看台的中国支持者们沸腾了，几乎每个人都疯狂的挥舞着自己手臂，朝着陈向北的方向鼓掌欢呼。
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