北拉开安全空间。”
自从跟陈向北队内竞争失败之后，特鲁利被要求挡车罗斯伯格，让他速度跟名次就落后了下来。
再加上双车进站的等待跟换胎失误，以及特鲁利长距离劣势跟雨战短板，直接一落千丈掉到了苏蒂尔后面，同样被陈向北完成了套圈。
奥德托不担心苏蒂尔这个手下败将，能对陈向北造成什么实质性的威胁。
他只防备对方会起“歹心”，搞出什么鱼雷攻势双车退赛。
为了避免不必要的风险，最好是让特鲁利去充当炮灰拖延。
不知不觉中，奥德托跟布里亚托利做出了同样的抉择。
这就是竞技体育的无情跟残忍！
“COPY。”
毫无感情的回复一句，特鲁利就提速上去进攻苏蒂尔。
上了赌桌就是输得起，既然自己跑不过陈向北，那就得接受二号车手的命运。
更何况特鲁利自己心里面明白，他不止输给陈向北一次。
其实算上戛然而止的冬测竞争，自己输了两次！
跑在最前面的陈向北，听到耳机里面的队内语音，这才从赛车尾部扬起的水雾中，注意到特鲁利原来也在自己的后面。
本来陈向北是没打算搭理苏蒂尔，双方已经不存在竞争关系，路边一条还有什么重视的必要？
最多就是想办法甩开，自己去追赶前方的阿隆索。
但是意识到苏蒂尔“不死心”，以及特鲁利跟在后面，陈向北就改变了主意。
他打算“赶尽杀绝”！
反套圈，你也配？
“特鲁利，双车战术，准备超车。”
陈向北通过队内语音，提醒了特鲁利一句。
【什么？】
陡然听到陈向北这句话，特鲁利下意识愣住了。
毫无疑问陈向北想要表达的意思，是他打算减速压车让自己超过苏蒂尔。
要知道陈向北现在处于追赶阿隆索的关键时刻，他减速压车的话，最起码要浪费0.5秒的单圈速度。
并且要是出现配合失误，亦或者苏蒂尔狠心咬牙来一发“鱼雷”，对于陈向北而言完全得不偿失。
站在车队跟个人利益的角度，奥德托的指令才是正确。
让二号车手乃至于僚机，去拖住对一号车手有威胁的对手，从而顺利取得更好的成绩。
现在陈向北却反其道而行之，要帮助自己超车？
…。。