这种类似场景对于奥德托而言，早就司空见惯。
别说是陈向北区区一个分站冠军，很多争冠车队明明胜利就在眼前，却出现赛车故障被迫退赛，这种天意不是更难以让人接受？
至少陈向北的命运，现在还掌控在自己手中。
就如同奥德托预料的那样，罗斯伯格此刻已经不考虑什么保胎问题，全力朝着陈向北发动进攻。
面对罗斯伯格的攻势，陈向北快速变道挡车，抵挡的同时尽可能让自己动作不那么尽量，避免轮胎过度的磨损。
既要又要是很难，陈向北依然不会放弃。
HRT跟梅奔两辆赛车就这样进行着攻防战，前方的法拉利跟红牛有着同样的场景。
本来红牛车队还担心陈向北会渔翁得利，考虑是否让韦伯立即发动攻势，消耗阿隆索的轮胎。
现在看到罗斯伯格率先发动进攻，简直就是天降助攻！
这下红牛车队再也没有什么后顾之忧，阿隆索轮胎消耗的同时，陈向北轮胎寿命也在同步减少。
目前维特尔已经换上了全新轮胎，并且依托红牛赛车的性能优势，快速超越挡在前面的慢车提升顺位，应该很快就能抵达头部集团。
到时候这圈轮胎磨损过度的前排车手，没有一个能抵挡住维特尔的攻势！
围场上的局势陈向北心知肚明，哪怕朝着恶劣的方向发展，他依旧没有出现急切的神情。
因为陈向北很清楚，越是局势严峻，就越要保持着冷静清醒的头脑，不能做出任何一丁点失误的判断。
三十三、三十四、三十五……
圈速一圈圈的增加，赛程却在一圈圈的减少。
“观众们，现在圈数已经来到了四十六圈，距离比赛结束还剩下最后的十圈。”
“头部集团四辆赛车竞争的非常激烈，他们没有注意到后方还有一辆赛车正在快速接近，他就是来自于红牛车队的维特尔。”
“新胎优势加上绝对性能，后排车手没有一人是他一回合之敌。按照这个趋势下去，头排车手轮胎再互相消耗，同样抵挡不住杀回来的维特尔。”
“目前看来，红牛车队的二停战术很成功，陈向北危险了。”
李冰讲解着赛道上的情况，别看陈向北已经追到第三，前景却并不乐观。
红牛双车前排，并且性能实在太强了，多了一个窗口期时间硬生生杀了回来。
当然，这也跟后排车手没有阻挡有关
…。。