周六韩国F1大奖赛排位赛结束的同时，立马就在网络上掀起了轩然大波。
陈向北的二连杆，可以说颠覆了前世界车迷的认知，这里没有主场优势，并且还是难度颇高的雨后赛道，对于新人属于实打实的地狱级挑战。
可是陈向北做到了，他力压了汉密尔顿等一众顶级车手，向世界宣告着自己的崛起！
哪怕是曾经对陈向北充斥着冷眼与嘲笑的欧美观众，面对这个极具含金量的韩国灵岩赛道杆位成绩，他们都放下了以往的偏见，承认F1又一位新星的诞生。
当然，韩国媒体跟网络，更多是充斥着群情激愤，陈向北“征服”用词对于他们而言无法接受，更别说赛前辱骂“棒子”以及公然朝观众席竖中指的行为。
这里面任何一项，都可以说是对整个韩国的挑衅！
但让韩国网民更憋屈的是，他们无比厌恶陈向北，却又拿他没有任何办法。
之前还能扯汉密尔顿的虎皮做大旗，试图借助外力来击败陈向北。
结果事与愿违，中国小子赛后愈发的张狂，采访中再度公然骑脸！
偏偏韩国别说找一个F1车手去制裁陈向北，就连敢放出豪言公然挑战的职业车手都找不出来，只有几个不知道哪里冒出来的阿猫阿狗在网络狂吠。
对此陈向北连看一眼的兴趣都没有，路边一条野狗也配挑战猛虎？
随着观众跟车组成员的离去，夜晚的灵岩赛道显得有些寂静，唯独HRT车队的休息室里面有着亮光，陈向北跟佩雷兹两人，不约而同的来到了这里，准备进行模拟器训练。
事实证明，疯狂的模拟器训练是有效果的，至少陈向北在不断的练习之中，已经牢牢把灵岩赛道整张地形区，牢牢的烙印在了脑海之中。
正因如此，他才能在排位赛中跑出极其一致的行车线，为最终拿下杆位奠定了基础。
可是排位赛的走线，很多时候并不适用于正赛。
另外陈向北能拿到杆位，某种程度上得感谢突然降下的这场临时雨，为他抹平了赛车性能之间的差距。
否则偏向正赛的调校方案，孱弱的赛车性能，就算陈向北不怕死把油门踩进发动机里面，也跑不出什么靠前的成绩。
其实客观来说，陈向北还有一个显著的心理优势。
那便是他知道灵岩赛道的圈速极限在哪里。
很多时候赛道记录是一项荣誉，也是一项提醒车手的边界，相当于告诉众人这条赛道
…。。