陈向北与舒马赫缠斗的同时，前排轮对轮攻防战的猛烈程度也丝毫不逊色。
汉密尔顿从来不是一个保守的车手，阿隆索也不是什么软柿子。
一个围场内现役最强六边形战士，一个新生代最强王者，他们两个就不可能存在什么和平相处的可能。
哪怕汉密尔顿这一站的目标是碾压式战胜陈向北，也并不意味着他的目标只有陈向北一个。
F1职业车手的目标，永远只有冠军！
迈凯轮车队跟法拉利车队最初进站策略，其实也是偏向于二停。
毕竟多进站一次，就多几分失误的可能。
可是这两位车手之间的缠斗，以及跟红牛车手的追赶，导致轮胎磨损程度比中游集团的陈向北还要夸张。
为了避免被对手进站换胎undercut（战术超车），两支车队都瞄准了对方的战术变动，几乎同时多进站一次转为三停。
至于两辆红牛赛车，反倒成为渔翁得利的那个，他们依托双车战术迅速甩掉了后车，进入到保胎巡航状态，只需要常规二停即可。
阿隆索跟汉密尔顿都已经推不动了，陈向北的硬白胎却还能推五圈。
这五圈，就是追回进站窗口期的时机！
“COPY，我会做到。”
简单回复了奥德托一句之后，陈向北内心里面燃起一股熊熊烈火，他看到了反超回到前排的希望。
当赛道单黄旗解除的瞬间，陈向北就彻底放开了进行PUSH，既然临时更改为二停战术，那就不用再考虑什么巡航保胎的问题。
压榨出自己最快的速度追赶前车，就是陈向北目前要做的事情。
引擎的轰鸣声响彻天际，HRT赛车犹如一道黑色闪电划破赛道。
经历过几站赛事的成长，如今的陈向北对于赛车的把控，对于赛道的理解，对于心态的调整，都已经上升了不止一个台阶。
这一站，他将彻底摆脱自己新秀的稚嫩，成为一名真正的争冠车手！
“北的推进速度非常快，单圈用时已经来到了1分37秒327，直接刷新了正赛的最快圈。”
“没想到北在抵御舒马赫的进攻之后，还能压榨出自己的速度跟潜力，简直无法揣测这位中国年轻车手的极限在哪里。”
“他能复刻F1中国大奖赛的奇迹，达成韩国F1大奖赛的两连冠吗？”
雷德感觉自己有些热血沸腾，他的职业生涯见识过无数高
…。。