余阳吃过早餐，观看了片刻，驾驶面包车再次上路。
临近下午2点，终于来到潼关。
潼关在东方历史上还算比较出名，但五十年代末，东方决定兴建三门峡水库，拆掉了潼关古建筑，并把县城南迁十里，这里几乎失去了所有商业价值，穷的只剩金子。
嗯，有金子不代表富裕。
如同东山，GDP名列前茅，普通人是真穷。
而余阳来潼关，主要是上级为了获得三艘万吨级东岳号，把这边的金矿打包，然后委托贸易大厅销售，并把结算后的资金作为采购战舰的货款。
相当于拿黄金换战舰，约50吨换一艘。
50吨约5000万克，每克380红钞，等于190亿红钞买一艘。
听着贵的离谱。
但黄金价格是三元农业炒上去的，国际报价比以往高了近4倍。
而东岳号备足补给，造价270亿美刀。
严格来说，是东方赚大了。
况且东岳号内置改进的第三代核能，使用全电推进，这套技术不仅适用于万吨大驱，还可以移植到航母。
如果三元重工不拿出新技术，这套动力系统50年都不会落后。
当然，上级若想复刻这套动力系统，需要向三元重工申请专利授权，以及委托三元重工代工，委托三元高科组装，委托三元核电维护。
思索中。
余阳驾驶面包车，来到最近的金矿开采区。
贸易大厅拿到矿权之后，公开招标。
中冶、中煤、紫金、兖矿、神华等等，全都参与了投标。
报价一个比一个低，甚至亏本赚吆喝，希望可以通过潼关金矿，拿到西亚矿权，或者西非矿权。
可惜，西亚矿业巨头-艾娜克集团横插一脚，以离谱的年开采量，成功夺标。
其它企业年开采量50吨，艾娜克集团年开采量200吨。
换句话说，一年能给东方挖出四艘万吨大驱。
为此，东方海部和国有资产管理委员会轮流出面，劝退了傻眼的官企们。
艾娜克集团不是东方企业，是阿富地区的西北部落，拿艾娜克铜矿转让所得，联合组建的矿业公司。
其拥有大量吃苦耐劳的西亚工人，并从三元重工引进了大量高端开采技术、先进的开采设备、完善的管理办法，因此入驻潼关金矿仅10天，就令开采、冶炼走上正轨。
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