路面反复回看。
看完以后，他在视频那头说道：“重大故障没有，但有两个点要继续盯。”
“一个是密封细节。”
“一个是局部小异响。”
周远航抬头。
“七天内能改吗。”
“别想着全改。”顾问说道，“七天内做两件事，第一，把现有样车的检查和加固做到位。第二，把这个问题清楚地写进后续工程改型项。”
“也就是说，不能装没听见。”
“对。”对方点头，“海外运营方最怕的不是你现在不完美，是你明知道哪儿还差点意思，却假装没有。”
周远航听得很认真，随后把这一条重重记上。
样车检查加固，今日完成。
密封和异响，列入中期工程改型。
赵明华在旁边看了一眼。
“这就对了。”
“能今晚做的别拖到下周，今晚做不完的也别硬吹成今晚能做。”
复检区最热闹的地方，反而不是这些大组。
而是老李带着一线师傅围着后备厢和驾驶位那一片。
几个供应商代表本来还端着点架子，觉得海外第一轮提的座椅和亮度都不算大事。
一个做内饰的代表甚至还试着解释。
“李师傅，这类抱怨很主观，未必算核心问题。”
老李抬头看着他，脸一下就沉了。
“司机屁股坐一夜，你跟我讲主观。”
对方一怔。
老李把座椅往后一推，直接拍了拍靠背。
“人家夜里跑车，不是拿这玩意儿拍宣传片。”
“你靠背差一点，腰就烦。亮度顶一点，眼就烦。后备厢备件每次都乱晃，心就烦。”
“烦一次两次，司机忍。烦十次八次，车就不想开了。”
屋里一下静了。
连周远航都没插话。
因为老李这几句土归土，偏偏最准。
供应商代表脸上有点挂不住，最后还是低声道：“那您说怎么改。”
老李一摆手。
“先别急着说大改。”
“七天里先做支撑垫方案，夜班亮度档位重调，后备厢固定带重排，备件分区标签重做。”
“做完以后，再让海外那边的人摸一次，别在这儿自我感动。”
周远航听到这儿，忍不住笑了下。
“李师
…。。