国际机场重新运行可能需要一些额外的时间。不过，据我们得到的消息，樟宜机场那边的盲降系统也受到了损伤。即使樟宜机场开启，你们很可能也无法在樟宜机场落地。”理查德说道。
“没事，反正樟宜国际机场从来就不是我们的选项。”责任机长沮丧道。
“虽然我们无法寄希望于樟宜国际机场，但是，或许你们还有落到雅加达的可能性。”
“不可能啊！”第二机长几乎是本能地否定了这个说法，但是他转念一想，都这个时候了，英航总部总不能开他的玩笑吧，于是带着一丝期盼：“那里盲降都用不了了，苏加诺-哈达机场五边净空环境极其复杂，没有信号引导，怎么飞？”
“盲降确实用不了了，但是可以使用gls系统。”理查德说道：“在苏加诺-哈达机场有在验证gls进近。”
“gls？这是什么？”不仅仅是责任机长，连带着第二机长也从未听过这个词汇。第二机长甚至疑问道：“这是一种新型的仪表着陆系统吗？”
“你是说卫星着陆系统？”就在这个时候，始终没有说话的徐苍插话进来：“你是说苏加诺-哈达机场有vdb广播？”
“你竟然知道卫星着陆系统？还知道甚高频数据链广播？”理查德显然非常讶异徐苍的见识，因为这是在这个时代非常超前的技术，比此前提及的pbn技术还要超前，毕竟pbn技术已经开始在某些区域运行了，但是卫星着陆系统连试运行都没有，还在验证阶段。
“比起我为什么知道，苏加诺-哈达机场到底具不具备地面设备的要求？”徐苍眯着眼睛问道：“准确来说，我想要知道那边有没有地面增强系统。”
对面在听到徐苍的问话后沉默了几秒钟，旋即啧啧称奇起来：“你就是徐苍，我听说过你！没想到caac那种地方还能出你这般人才。放心，苏加诺-哈达机场是南亚的卫星着陆系统的验证场地，那里有完备的地面设备。”
“那fas数据块呢？是存储在这架飞机的导航数据库了，还是机场的vdb电台进行广播？”
“只有极少部分fas数据块是存储在飞机的导航数据库的，这架飞机也不例外。最后进近航段的虚拟航向道和下滑道会由vdb电台发送给你们。”理查德继续道：“虽然这里有你们飞机的信息，但是我想现场核实一下到底符不符合卫星着陆系统的机载设备要求。”
“不用了！”徐苍直接说道：“机场那边的卫星着陆系统是一类，二类，还是三类？”
…。。