标，尤其是关于787在运营成本方面的革命性进步。
在波音展台下方，各家航空公司代表正在仔细地聆听着展台上波音首席运营官的讲解。时不时的，还会有一些航空公司代表会提出一些问题，而波音的首席运营官则是对答如流，显得极为从容。
听众最后一排稍远的地方，波音的CEO兰斯·泰米尔颇为满意地看着首席运营官的表现：“汤姆这次表现不错。”
在他身边，亚太区总裁黄京神色恭敬：“汤姆先生是787项目的总负责人，倾注了大量心血。除了那些设计787的工程师，就属汤姆先生对787最为了解了。”
兰斯·泰米尔轻笑起来：“不错，我们波音的高管就该有这样的面貌。对了，听说徐苍那家伙下了十三架777的订单？”
“是的，三架是最近退订的单子，按照他的要求转给他了。另外十架是后续定制的，他提了一些比较.细致的要求，后续他会亲自来一趟美国，付了这十三架777飞机的定金。”
“嗯？”这倒是让兰斯·泰米尔有些诧异了：“真要买啊。”
黄京脸上也有些纠结：“我一开始也感觉不太可能，不过，看样子似乎是真的。”
“嘿，这小子挺上道啊。”兰斯·泰米尔点点头：“最近777的销量不是很好，一次性十三架也算是大单子了，可以给他一个不错的价格。”
之前英航波音777大翼断裂的事情着实给商业运行没多久的波音777蒙上了一层阴影，加上波音777的售价着实有些不亲民了，以致于777的销量始终是不温不火的。
徐苍这不仅仅接了三架退订的单子，还额外订了十架，总算是让777的成绩单稍微好看了一点儿。
虽说交了定金也可以退订，但是那是要损失上百万美元的，这也不是小钱了，至少可以表明徐苍对于购买波音777的意愿是比较强烈的。
“泰米尔先生，之前英航的那架飞机就是发动机出了问题。PW4000这发动机好像不是很.可靠啊，我们在787上使用它的衍生版本，会不会有些问题啊？”
提起这个，那算是扯到兰斯·泰米尔心头的一根刺了：“这件事不太好办，有人走了董事会的路子，选装PW4000-112发动机是董事会下来的决定，我也不好跟董事会闹得太僵。”
“如果真的要用普惠的发动机，PW6000也行啊。”
“不行的，PW6000太小了，满足不了787的动力需
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