别？”
几乎没有停顿，连山雪就回了：“三级！”
“三级，那就是转第一副驾驶啊！”徐显念叨了下，立马回道：“我这边没问题。只是有一个情况，昨天我压耳，鼓膜积血。讲道理，下周就应该好了，不过就怕万一，要是那时候我耳朵还有不适，就只能换人了。”
转升三级副驾驶算是副驾驶阶段一个关键号位的转升了，徐显是很愿意帮忙的。估计连山雪自己也没底，让徐显跟着一起，心理压力小一点，虽然徐显可能实际上帮不上忙。
之前初始改装的时候，徐显说过要给连山雪配合的。不过，后面连山雪看徐显很忙就没有打扰他，这次正好补上。
当然了，徐显鼓膜积血的情况也要说清楚。就算徐显很希望帮忙，但是也不能以身体健康为代价。对飞行员来说，身体就是革命的本钱，要慎之又慎。
好在徐显的鼓膜积血非常轻微，不出意外的话，下周应该就好了。不过，世上也没有什么绝对的事情，需要提前跟连山雪打个预防针，免得到时候出了岔子，兑现不了诺言。
“你要是不舒服的话就算了吧。就是你一起的话，我不会那么紧张，其实还是我自己飞的。”
“没事的，是很轻微的鼓膜积血，昨天感冒还飞了，所以压耳很严重。”
“这样啊！那我跟计划室那边说一下。”
一般来说，在航线检查中，副驾驶要指定自己的检查员是不合规矩的。但是要指定另一个陪同的副驾驶就没什么人管了。连山雪跟计划室那边说下的话，大概率是没什么问题的。
“检查员是谁，知道没？”
“还没有，我后面找个时间问一下飞标。”
航线检查一方面考验飞行员的技术，一方面也要看检查员的。
有的检查员偏向于操纵技术，有的偏向于程序的正确性，有的偏向于决策方面的灵活度，不同的检查员的偏重不同是有可能导致同样的表现在不同检查员手里，检查结果却是会不一样。
所以提前知道检查员是谁，然而打听一下他的风格和侧重点也是相当有必要的。
“行，那我就等着下周的计划了，你有什么问题问我就好。”
连山雪给他回了一个感激的表情包。
“哟吼，还挺乐于助人啊！”不知不觉中，温静姝已经凑近过来，偷偷瞄了下徐显的手机屏幕。一见徐显和连山雪在发消息，顿时就阴阳怪气起来。
徐显收起手机：“人家也帮
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