是略微一动,她就感觉操纵上的阻滞力,在那么一瞬间,连山雪甚至以为是操纵出现了卡阻了。
当时她脑子嗡嗡作响,要是真的在急剧释压的时候还遇上操纵卡阻,那根本就是难以想像的可怕灾难。
好在老天爷没有跟连山雪开这个玩笑,她略微活动了一下驾驶盘,发现顶杆没有阻碍,可是拉杆就显得困难很多了。
只这一下,她就想到了一个可能。再是一转目光,就发现教员已经不知何时上半身压在驾驶盘上,意识不清。
老天爷确实不是很绝情,没有给连山雪添上一个操纵卡阻的故障,但是一个生死未卜的教员也足够连山雪忙了。
刚才正是教员上身压在了驾驶盘上,导致飞机偏离了自动驾驶的指令控制,当偏差过大的时候,自动驾驶会自行断开,这就是刚才自动驾驶断开音响警告响起的原因。
“缺氧了!”
连山雪在第一时间就搞清楚了教员失去意识的原因。刚才教员肚子疼,她不晓得是什么原因,但是由于剧烈的疼痛,导致教员迟迟无法戴上氧气面罩,在接近四万英尺的高空下,只需要十秒左右的时间,就能让飞行员失去意识。
再加上,教员本来年纪就大了,身体的各项技能比不上年轻时候了,能够保持清醒的时间就更短了。
“必须要给他戴上氧气面罩!”连山雪心里想着。
现在还仅仅只是因为缺氧而导致的昏迷,再继续这么下去,严重的话,是可能出现生命危险的。
而且要是给教员及时吸上氧气,说不定,教员还能重新醒过来,那也不至于造成驾驶舱仅有一人操纵的窘境。
心里有了主意,连山雪一扫慌乱的心绪,立时宣布紧急状态:“MAYDAY,MAYDAY,MAYDAY!星游6341,座舱急剧释压,请求紧急下降!”
这时候,飞机已经处于下降模式,不可能再重新拉升到原来的高度,然后再慢条斯理地请求紧急下降。
在她宣布紧急下降的一刻,一把右压盘,直接右转三十度航向,偏离航路之上,免得与下方飞机产生冲突。
做完这一动作之后,连山雪先是关闭了座舱高度音响警告,然后从上而下,打开旅客氧气电门,安全带信号灯,打开所有灯光,地形显示,发动机起动电门连续位,挂上紧急情况代码。
至于将增压面板调至人工位,然后人工操纵外流活门直至完全关闭的程序,连山雪直接省略了。
从刚才的巨响已经
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