接下来的比赛之中索性也就放弃了进攻，而是落在秦淼的赛车后面，一边给自己赛车的电池充电，一边等待着DRS的开启。
不过意外总是不期而至。
第二圈的发车直道，汉密尔顿和秦淼两人在一圈之后时间差距来到了1秒，一前一后过了终点线，然后再过了T1。
随后是维斯塔潘，勒克莱尔这些排在后面的车。
而等镜头来到诺里斯的时候，后方的车阵之中几块赛车碎片冲天而起，等摄像机镜头切过去的时候就看见Kimi Raikkonen的阿尔法罗密欧赛车前鼻翼一部分已经不翼而飞，另一部分卷在赛车底盘下面与赛道摩擦出激烈的火花。
看到这一幕的阿罗车队工作人员已经在准备轮胎和新的前鼻翼了，毕竟出了这样的事故之后肯定得进站维修。
只不过让众人没想到的是，前鼻翼的碎片卷进Kimi底盘后并没有脱落，而是一直挂在那里，与地面不断地摩擦出火花，也因此Kimi的赛车出现了前轮抓地力不足的情况。
因为前轮抓地力不足，转向能力自然也就无限趋近于无，Kimi也就只能驾驶着这台阿尔法罗密欧赛车直直地冲进了T1的沙石地缓冲区之中。
好了，这下阿罗的维修区工作人员不需要准备了，直接退赛吧。
因为Kimi的赛车就停在T1的缓冲区内，为了防止出现二次事故，赛会出动了安全车。
汉密尔顿刚刚全力推进拉开的一点点差距这会儿就直接没了。
好消息是油料什么的不需要担心了，接下来至少需要在安全车的带领之下跑两圈，这两圈跑完之后秦淼就可以不用刻意地省油了。
而安全车最终一共带了三圈，第五圈的时候顶灯熄灭，比赛即将重启。
秦淼已经逐渐习惯了在第二的位置重新起步，对于这个阶段的起步，需要观察哪些地方他轻车熟路。
T11，汉密尔顿就开始放慢车速，让安全车远离，而秦淼也是学着汉密尔顿的动作，一边左右画龙给自己的轮胎升温，一边死死的盯着汉密尔顿的赛车动作。
T14和T15中间这段不算太长的直道秦淼紧紧地贴在汉密尔顿车后出了T15之后，秦淼看到了自己前方的汉密尔顿保持直线前行了半秒，随后快速地左右摆动了两下，然后又继续直行了一秒。
还没等前方的赛车有了明显的远离，秦淼就猛地将油门行程踩满，因为前方就是发车大直道，自己轮胎的温度也足够，秦淼
…。。