才刚刚过DRS监测点，维斯塔潘就在秦淼的内线抽头，开了DRS之后速度就更恐怖了。
DRS区才刚刚过半，维斯塔潘就超过了秦淼。
这个过程之中的秦淼甚至都没有任何的防守动作，因为没必要，你防了也守不住。
其实这个时候的秦淼为了保证自己的速度，电池内的电量并不算太多，所以被维斯塔潘超过的时候秦淼并没有任何的反抗行为。
不过进入T1之后秦淼还是释放了一波，目的自然是想要跟在维斯塔潘屁股后面吃尾流和DRS了。
只可惜，秦淼在省轮胎的状态下跟上维斯塔潘并不能像是汉密尔顿跟上佩雷兹那么轻松。
所以接下来的一段路程秦淼都需要将ERS的电量全部用完才能保证自己不会被维斯塔潘甩出DRS区。
不过在第二十四圈，车队TR响了起来：“秦淼，注意控制一下轮胎的温度。”
秦淼这才如梦初醒，自己为了去争夺那个冠军的位置有些上头了。
被车队叫醒的秦淼做了一个深呼吸，不再纠结于维斯塔潘了，而是开始保护轮胎。
也因此，秦淼逐渐被维斯塔潘拉开，直到掉出了DRS区。
第二十七圈维斯塔潘将自己与秦淼之间的差距拉开到了两秒，之后也开始了自己的保胎。
毕竟比赛还没过半，过大的轮胎消耗对于车手来说并不是一个好消息。
而秦淼也已经将自己的注意力从维斯塔潘的身上转移到了自己身后的佩雷兹身上。
此时秦淼与佩雷兹之间的差距1.9秒，而佩雷兹和汉密尔顿的差距2.2秒。
秦淼知道，自己想要靠正常的手段追上维斯塔潘会很难了。
所以他现在想的是在这个位置多待一会儿，自己维修区内还有一套只跑了三圈的软胎，如果在比赛中段出个安全车，那么自己没准还真有逆天改命的可能性。
当然了，秦淼这个想法也就只是无奈状态下的自我安慰罢了，甚至此时秦淼技能CD好了之后都没往维斯塔潘身上丢。
因为两人之间的距离差距有些太大了，超过一定的距离之后就算有技能的加持，维斯塔潘身上的压力数值也不会有太明显的增加。
而且比赛过程之中谁都没有预料会发生什么，所以与其这个时候把技能浪费在维斯塔潘身上，还不如留着以备不时之需。
第二十八圈，维斯塔潘套了马泽平的圈之后，秦淼也在这圈套了马泽
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